
กลุ่มแคทเธย์รายงานการฟื้นตัวที่แข็งแกร่งอีกเดือนหนึ่ง โดยประกาศเมื่อวันที่ 24 พฤศจิกายนว่า สายการบินของกลุ่มขนส่งผู้โดยสารมากกว่า 3.2 ล้านคนในเดือนตุลาคม เพิ่มขึ้น 21% เมื่อเทียบกับเดือนกันยายน และเพิ่มขึ้น 29% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว อัตราการบรรทุกผู้โดยสารอยู่ที่ 85.8% ซึ่งเป็นระดับสูงสุดในเดือนตุลาคมในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ได้รับแรงหนุนจากสัปดาห์ทองของจีน งานแสดงสินค้าภูมิภาค และความต้องการที่เพิ่มขึ้นในชั้นโดยสารพรีเมียม
ปริมาณสินค้าก็เพิ่มขึ้น 6.4% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว อยู่ที่ 151,000 ตัน โดยได้รับแรงหนุนจากอีคอมเมิร์ซที่ต้องการความรวดเร็วและการขนส่งผลไม้สดเข้าสู่แผ่นดินใหญ่ของจีน แคทเธย์ คาร์โกคาดว่ากระแสนี้จะดำเนินต่อไปจนถึงช่วงพีคดั้งเดิมถึงคริสต์มาส โดยอ้างถึงการจองที่แข็งแกร่งในเส้นทางข้ามแปซิฟิกและภายในเอเชีย
ในด้านเครือข่าย แคทเธย์ แปซิฟิกเพิ่งเปิดเที่ยวบินประจำวันไปฉางซา และกลับมาให้บริการแอดิเลด (สามเที่ยวต่อสัปดาห์) ขณะที่สายการบินราคาประหยัด HK Express จะเพิ่มเส้นทางโคตาคินาบาลูในเดือนนี้ รวมกันแล้วกลุ่มจะมีเที่ยวบินไป-กลับสู่แผ่นดินใหญ่ประมาณ 330 เที่ยวต่อสัปดาห์, 100 เที่ยวไปโอเชียเนีย และ 430 เที่ยวไปเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ในช่วงฤดูหนาวของซีกโลกเหนือ ซึ่งใกล้เคียงกับความจุช่วงก่อนโควิดถึง 80%
สำหรับผู้จัดการด้านการเดินทางองค์กร การเพิ่มขึ้นนี้หมายถึงที่นั่งที่มากขึ้นและตัวเลือกเที่ยวบินตรงที่หลากหลายขึ้นสำหรับเมืองรองในจีนและออสเตรเลีย การจองล่วงหน้าสำหรับเดือนธันวาคมแสดงให้เห็นการเดินทางที่แข็งแกร่งโดยเฉพาะจากอเมริกาเหนือและยุโรป เนื่องจากชาวฮ่องกงในต่างประเทศวางแผนเดินทางกลับ
อย่างไรก็ตาม ยังมีความท้าทายอยู่ สายการบินยังคงรับสมัครนักบินและพนักงานภาคพื้นเพื่อฟื้นฟูตารางบินเต็มรูปแบบก่อนโควิด และราคาน้ำมันยังคงผันผวน อย่างไรก็ดี นักวิเคราะห์ระบุว่าข้อมูลการเดินทางล่าสุดสนับสนุนเป้าหมายของแคทเธย์ที่จะกลับสู่ความจุ 100% ของปี 2019 ภายในสิ้นปี 2026 ซึ่งช่วยเสริมสถานะของสนามบินนานาชาติฮ่องกงในฐานะศูนย์กลางภายในเขตอ่าวใหญ่
ปริมาณสินค้าก็เพิ่มขึ้น 6.4% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว อยู่ที่ 151,000 ตัน โดยได้รับแรงหนุนจากอีคอมเมิร์ซที่ต้องการความรวดเร็วและการขนส่งผลไม้สดเข้าสู่แผ่นดินใหญ่ของจีน แคทเธย์ คาร์โกคาดว่ากระแสนี้จะดำเนินต่อไปจนถึงช่วงพีคดั้งเดิมถึงคริสต์มาส โดยอ้างถึงการจองที่แข็งแกร่งในเส้นทางข้ามแปซิฟิกและภายในเอเชีย
ในด้านเครือข่าย แคทเธย์ แปซิฟิกเพิ่งเปิดเที่ยวบินประจำวันไปฉางซา และกลับมาให้บริการแอดิเลด (สามเที่ยวต่อสัปดาห์) ขณะที่สายการบินราคาประหยัด HK Express จะเพิ่มเส้นทางโคตาคินาบาลูในเดือนนี้ รวมกันแล้วกลุ่มจะมีเที่ยวบินไป-กลับสู่แผ่นดินใหญ่ประมาณ 330 เที่ยวต่อสัปดาห์, 100 เที่ยวไปโอเชียเนีย และ 430 เที่ยวไปเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ในช่วงฤดูหนาวของซีกโลกเหนือ ซึ่งใกล้เคียงกับความจุช่วงก่อนโควิดถึง 80%
สำหรับผู้จัดการด้านการเดินทางองค์กร การเพิ่มขึ้นนี้หมายถึงที่นั่งที่มากขึ้นและตัวเลือกเที่ยวบินตรงที่หลากหลายขึ้นสำหรับเมืองรองในจีนและออสเตรเลีย การจองล่วงหน้าสำหรับเดือนธันวาคมแสดงให้เห็นการเดินทางที่แข็งแกร่งโดยเฉพาะจากอเมริกาเหนือและยุโรป เนื่องจากชาวฮ่องกงในต่างประเทศวางแผนเดินทางกลับ
อย่างไรก็ตาม ยังมีความท้าทายอยู่ สายการบินยังคงรับสมัครนักบินและพนักงานภาคพื้นเพื่อฟื้นฟูตารางบินเต็มรูปแบบก่อนโควิด และราคาน้ำมันยังคงผันผวน อย่างไรก็ดี นักวิเคราะห์ระบุว่าข้อมูลการเดินทางล่าสุดสนับสนุนเป้าหมายของแคทเธย์ที่จะกลับสู่ความจุ 100% ของปี 2019 ภายในสิ้นปี 2026 ซึ่งช่วยเสริมสถานะของสนามบินนานาชาติฮ่องกงในฐานะศูนย์กลางภายในเขตอ่าวใหญ่
แหล่งที่มา: Cathay Pacific press release