I controversi controlli interni alle frontiere della Germania, reintrodotti nel 2024 e ripetutamente prorogati, tornano davanti ai tribunali. Werner Schroeder, professore di diritto europeo all’Università di Innsbruck e cittadino tedesco che attraversa quotidianamente il confine bavarese-tirolese, ha presentato ricorso il 27 novembre al Tribunale Amministrativo di Monaco. È supportato dalla Gesellschaft für Freiheitsrechte (GFF), associazione per i diritti civili con sede a Berlino. Schroeder sostiene che i controlli generalizzati di Berlino violano gli articoli 25-30 del Codice delle frontiere Schengen, che consentono i controlli solo come eccezione temporanea in presenza di “una seria minaccia all’ordine pubblico o alla sicurezza interna”. Secondo lui, diverse sentenze della Corte di Giustizia Europea e del Tribunale Amministrativo Superiore della Baviera hanno già dichiarato illegittime estensioni simili, eppure la Polizia Federale continua a richiedere documenti ai passeggeri ferroviari transfrontalieri.
Il ricorso del professore nasce da un episodio del giugno 2025 su un treno regionale tra Kufstein (Austria) e Rosenheim (Germania), dove gli agenti avrebbero usato la forza per sequestrargli il portafoglio dopo il rifiuto di esibire i documenti. Schroeder definisce i controlli “politica simbolica” che porta pochi benefici in termini di sicurezza, ma limita la libera circolazione di lavoratori e turisti. Da settembre 2024, la Germania ha esteso i controlli temporanei da solo il confine austriaco a tutte e nove le frontiere terrestri; l’ultima proroga di sei mesi è valida fino al 15 marzo 2026.
![Studioso di diritto UE fa causa alla Germania per porre fine ai controlli di frontiera prolungati]()
I responsabili della mobilità aziendale avvertono che i controlli improvvisati aggiungono 15-30 minuti ai viaggi ferroviari e stradali lungo i principali corridoi transalpini utilizzati da camionisti e navette aziendali. Le associazioni di logistica segnalano un aumento delle multe per autisti senza passaporto, nonostante le norme UE permettano ai cittadini comunitari di viaggiare senza documento d’identità. La causa quindi ha ripercussioni oltre il solo ambito dei diritti civili: i produttori con catene di approvvigionamento just-in-time temono costi maggiori se l’“eccezione” Schengen diventasse permanente.
Se il tribunale di Monaco accoglierà il ricorso, Berlino potrebbe essere costretta a sospendere i controlli o a difenderli davanti alla Corte di Giustizia Europea, con possibili ripercussioni sulle regole di conformità in tutto il blocco. Le multinazionali dovrebbero seguire il calendario del processo (prima udienza prevista nel secondo trimestre 2026) e informare i dipendenti che attraversano i confini austriaco, polacco o ceco di continuare a portare con sé un documento d’identità valido fino alla sentenza definitiva.
Il ricorso del professore nasce da un episodio del giugno 2025 su un treno regionale tra Kufstein (Austria) e Rosenheim (Germania), dove gli agenti avrebbero usato la forza per sequestrargli il portafoglio dopo il rifiuto di esibire i documenti. Schroeder definisce i controlli “politica simbolica” che porta pochi benefici in termini di sicurezza, ma limita la libera circolazione di lavoratori e turisti. Da settembre 2024, la Germania ha esteso i controlli temporanei da solo il confine austriaco a tutte e nove le frontiere terrestri; l’ultima proroga di sei mesi è valida fino al 15 marzo 2026.
I responsabili della mobilità aziendale avvertono che i controlli improvvisati aggiungono 15-30 minuti ai viaggi ferroviari e stradali lungo i principali corridoi transalpini utilizzati da camionisti e navette aziendali. Le associazioni di logistica segnalano un aumento delle multe per autisti senza passaporto, nonostante le norme UE permettano ai cittadini comunitari di viaggiare senza documento d’identità. La causa quindi ha ripercussioni oltre il solo ambito dei diritti civili: i produttori con catene di approvvigionamento just-in-time temono costi maggiori se l’“eccezione” Schengen diventasse permanente.
Se il tribunale di Monaco accoglierà il ricorso, Berlino potrebbe essere costretta a sospendere i controlli o a difenderli davanti alla Corte di Giustizia Europea, con possibili ripercussioni sulle regole di conformità in tutto il blocco. Le multinazionali dovrebbero seguire il calendario del processo (prima udienza prevista nel secondo trimestre 2026) e informare i dipendenti che attraversano i confini austriaco, polacco o ceco di continuare a portare con sé un documento d’identità valido fino alla sentenza definitiva.
