L'Unione Nazionale degli Aeronauti (SNA) ha organizzato una diretta su YouTube il 26 novembre per presentare l'ultima proposta di contratto collettivo della dirigenza per gli equipaggi di volo di Omni Táxi Aéreo, il principale operatore brasiliano di elicotteri offshore che serve il bacino petrolifero del pre-sal. I piloti non iscritti al sindacato avevano tempo fino a mezzogiorno del 27 novembre per aderire e ottenere il diritto di voto; la votazione elettronica è prevista per il 28 novembre.
Omni impiega quasi 500 membri tra equipaggi di cabina e di volo che trasportano ingegneri e attrezzature alle piattaforme di perforazione di Petrobras, Shell ed Equinor. I punti chiave della trattativa includono un adeguamento salariale del 6,8% legato all'inflazione IPCA, indennità maggiorate per i turni notturni sulle piattaforme offshore e un potenziamento del supporto alla salute mentale dopo un aumento delle assenze per affaticamento.
![Piloti di elicotteri offshore valutano il nuovo contratto mentre il sindacato trasmette in diretta i dettagli dell'offerta]()
Perché è importante anche al di fuori del settore elicotteristico? Le compagnie aeree con velivoli a ala fissa spesso prendono come riferimento gli accordi offshore per definire le indennità dei tecnici inviati a piste remote e navi FPSO. Un maggior coefficiente per le ore straordinarie o un tetto più alto di ore di volo potrebbero influenzare i budget dell'aviazione aziendale e della mobilità in tutto il settore petrolifero e del gas brasiliano.
I responsabili della gestione dei rischi di viaggio stanno monitorando attentamente la situazione. La legge sul lavoro brasiliana consente ai sindacati di notificare uno sciopero con un preavviso di 72 ore se i membri respingono l'accordo, con il rischio di bloccare i voli per il cambio equipaggio e interrompere le rotazioni sulle piattaforme. Le aziende sono state invitate a pianificare in anticipo le missioni critiche, individuare operatori elicotteristici alternativi e informare gli ingegneri espatriati sui piani di emergenza.
L'SNA ha promesso di pubblicare un confronto dettagliato delle modifiche al contratto subito dopo la diretta, segnando un nuovo livello di trasparenza nelle relazioni sindacali dell'aviazione brasiliana e offrendo ai datori di lavoro un'anticipazione sui possibili cambiamenti dei costi.
Omni impiega quasi 500 membri tra equipaggi di cabina e di volo che trasportano ingegneri e attrezzature alle piattaforme di perforazione di Petrobras, Shell ed Equinor. I punti chiave della trattativa includono un adeguamento salariale del 6,8% legato all'inflazione IPCA, indennità maggiorate per i turni notturni sulle piattaforme offshore e un potenziamento del supporto alla salute mentale dopo un aumento delle assenze per affaticamento.
Perché è importante anche al di fuori del settore elicotteristico? Le compagnie aeree con velivoli a ala fissa spesso prendono come riferimento gli accordi offshore per definire le indennità dei tecnici inviati a piste remote e navi FPSO. Un maggior coefficiente per le ore straordinarie o un tetto più alto di ore di volo potrebbero influenzare i budget dell'aviazione aziendale e della mobilità in tutto il settore petrolifero e del gas brasiliano.
I responsabili della gestione dei rischi di viaggio stanno monitorando attentamente la situazione. La legge sul lavoro brasiliana consente ai sindacati di notificare uno sciopero con un preavviso di 72 ore se i membri respingono l'accordo, con il rischio di bloccare i voli per il cambio equipaggio e interrompere le rotazioni sulle piattaforme. Le aziende sono state invitate a pianificare in anticipo le missioni critiche, individuare operatori elicotteristici alternativi e informare gli ingegneri espatriati sui piani di emergenza.
L'SNA ha promesso di pubblicare un confronto dettagliato delle modifiche al contratto subito dopo la diretta, segnando un nuovo livello di trasparenza nelle relazioni sindacali dell'aviazione brasiliana e offrendo ai datori di lavoro un'anticipazione sui possibili cambiamenti dei costi.
Fonte: VisaHQ Global Mobility News
