La capitale dell’Australia Occidentale ha ricevuto un anticipo di regalo di Natale il 6 dicembre con la conferma di diversi potenziamenti della rete che amplieranno significativamente la connettività diretta dall’aeroporto di Perth. Jetstar lancerà, nel primo trimestre del 2026, un servizio trisettimanale con Airbus A321LR verso Manila, rendendo Perth il suo unico hub australiano per le Filippine. Nel frattempo, Malaysia Airlines raddoppierà le rotazioni giornaliere su Kuala Lumpur a partire dalla fine di dicembre, riportando la frequenza ai livelli pre-pandemia.
Le giapponesi All Nippon Airways (ANA) e Cathay Pacific passeranno rispettivamente a frequenze giornaliere e bisettimanali, offrendo alle aziende della costa occidentale più opzioni con uno scalo verso il Nord Asia e oltre. A completare l’aumento di capacità, Qantas ha confermato che la tanto attesa rotta Perth–Johannesburg decollerà lunedì, operata da Boeing 787-9 Dreamliner configurati con 42 posti Business e 236 Economy.
![Perth registra un boom nel settore aereo con cinque compagnie che potenziano i collegamenti internazionali]()
Questo incremento riflette la forte domanda dal settore delle risorse, il successo dell’Australia Occidentale nel diversificare i mercati turistici e il programma di incentivi dell’aeroporto di Perth che prevede sconti sulle tasse di atterraggio per nuove rotte a lungo raggio. Gli operatori di viaggio segnalano che le tariffe sulla storicamente costosa tratta Perth–Kuala Lumpur sono già calate del 12% nelle ricerche anticipate sui GDS dopo l’annuncio dell’aumento di frequenza.
Per i responsabili della mobilità, i miglioramenti portano vantaggi concreti: tempi più brevi dal domicilio al sito per il personale fly-in fly-out del settore minerario diretto verso Africa e Sud-Est asiatico, maggiore disponibilità di posti premio per i rientri degli espatriati e minore dipendenza dai collegamenti transcontinentali via Sydney o Melbourne. Tuttavia, l’afflusso crescente aumenta la pressione sull’area immigrazione di Perth, dove la capacità di SmartGate è già al limite durante i picchi serali di arrivi. Le autorità aeroportuali annunciano l’installazione di otto ulteriori e-Gate entro marzo 2026 per mantenere l’obiettivo di 15 minuti per le procedure di controllo.
Il governo dell’Australia Occidentale celebra questi sviluppi come la prova che la task force per le rotte aeree – che offre supporto mirato al marketing e pubblicità cooperativa – è in grado di riportare vettori persi durante la pandemia e attrarre nuovi mercati.
Le giapponesi All Nippon Airways (ANA) e Cathay Pacific passeranno rispettivamente a frequenze giornaliere e bisettimanali, offrendo alle aziende della costa occidentale più opzioni con uno scalo verso il Nord Asia e oltre. A completare l’aumento di capacità, Qantas ha confermato che la tanto attesa rotta Perth–Johannesburg decollerà lunedì, operata da Boeing 787-9 Dreamliner configurati con 42 posti Business e 236 Economy.
Questo incremento riflette la forte domanda dal settore delle risorse, il successo dell’Australia Occidentale nel diversificare i mercati turistici e il programma di incentivi dell’aeroporto di Perth che prevede sconti sulle tasse di atterraggio per nuove rotte a lungo raggio. Gli operatori di viaggio segnalano che le tariffe sulla storicamente costosa tratta Perth–Kuala Lumpur sono già calate del 12% nelle ricerche anticipate sui GDS dopo l’annuncio dell’aumento di frequenza.
Per i responsabili della mobilità, i miglioramenti portano vantaggi concreti: tempi più brevi dal domicilio al sito per il personale fly-in fly-out del settore minerario diretto verso Africa e Sud-Est asiatico, maggiore disponibilità di posti premio per i rientri degli espatriati e minore dipendenza dai collegamenti transcontinentali via Sydney o Melbourne. Tuttavia, l’afflusso crescente aumenta la pressione sull’area immigrazione di Perth, dove la capacità di SmartGate è già al limite durante i picchi serali di arrivi. Le autorità aeroportuali annunciano l’installazione di otto ulteriori e-Gate entro marzo 2026 per mantenere l’obiettivo di 15 minuti per le procedure di controllo.
Il governo dell’Australia Occidentale celebra questi sviluppi come la prova che la task force per le rotte aeree – che offre supporto mirato al marketing e pubblicità cooperativa – è in grado di riportare vettori persi durante la pandemia e attrarre nuovi mercati.
Fonte: The West Australian – Travel
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