مغربی آسٹریلیا کے دارالحکومت کو 6 دسمبر کو کرسمس کا ایک قبل از وقت تحفہ ملا ہے، جب پرتھ ایئرپورٹ سے غیر رکنے والی کنیکٹیویٹی کو نمایاں طور پر بڑھانے کے لیے کئی نیٹ ورک اپ گریڈز کی تصدیق ہوئی۔ جیٹ اسٹار 2026 کی پہلی سہ ماہی میں تین ہفتہ وار ایئر بس A321LR خدمات منیلا کے لیے شروع کرے گا، جس سے پرتھ فلپائن کے لیے اس کا واحد آسٹریلوی گیٹ وے بن جائے گا۔ دوسری طرف، ملائیشیا ایئر لائنز دسمبر کے آخر سے اپنی روزانہ کوالالمپور کی پروازوں کی تعداد دوگنی کر دے گی، جو وبائی مرض سے پہلے کی سطح پر واپس آ جائے گی۔
جاپان کی آل نپون ایئر ویز (ANA) اور کیتھے پیسیفک بالترتیب روزانہ اور دو روزانہ شیڈول پر جا رہی ہیں، جس سے مغربی ساحل کے کاروباری افراد کو شمالی ایشیا اور اس سے آگے کے لیے ایک اسٹاپ کی مزید سہولت ملے گی۔ اس صلاحیت میں اضافے کو مکمل کرتے ہوئے، کوانٹاس نے تصدیق کی ہے کہ اس کی طویل متوقع پرتھ–جوہانسبرگ روٹ پیر کو شروع ہوگی، جسے بوئنگ 787-9 ڈریم لائنرز چلائیں گے جن میں 42 بزنس اور 236 اکانومی سیٹیں ہوں گی۔
![پرتھ میں ہوابازی کا زبردست اضافہ، پانچ ایئرلائنز نے بین الاقوامی روابط کو فروغ دیا]()
یہ اضافہ معدنی وسائل کے شعبے کی مضبوط طلب، مغربی آسٹریلیا کی سیاحت کے بازاروں کو متنوع بنانے کی کامیاب کوشش اور پرتھ ایئرپورٹ کے نئے طویل فاصلے کے راستوں کے لیے لینڈنگ چارجز میں رعایت دینے والے پروگرام کی عکاسی کرتا ہے۔ سفر کے خریداروں کا کہنا ہے کہ تاریخی طور پر مہنگے پرتھ–کوالالمپور راستے کے کرایے فریکوئنسی کے اعلان کے بعد سے 12 فیصد کم ہو چکے ہیں۔
موبلٹی مینیجرز کے لیے یہ اپ گریڈز واضح فوائد لاتے ہیں: افریقہ اور جنوب مشرقی ایشیا سے جڑنے والے مائننگ فلائی ان فلائی آؤٹ عملے کے لیے دروازے سے سائٹ تک کا وقت کم ہونا، بیرون ملک مقیم افراد کے لیے ہوم لیو کے لیے ایوارڈ سیٹ کی دستیابی میں اضافہ، اور سڈنی یا میلبورن کے ذریعے طویل فاصلے کی پروازوں پر انحصار میں کمی۔ تاہم، اس اضافے سے پرتھ کے امیگریشن ہال پر دباؤ بھی بڑھ گیا ہے، جہاں اسمارٹ گیٹ کی گنجائش شام کے وقت پہلے ہی محدود ہے۔ ایئرپورٹ حکام کا کہنا ہے کہ مارچ 2026 تک آٹھ اضافی ای-گیٹس نصب کیے جائیں گے تاکہ 15 منٹ کی پراسیسنگ کا ہدف برقرار رکھا جا سکے۔
مغربی آسٹریلیا کی حکومت ان ترقیات کو اس بات کا ثبوت قرار دے رہی ہے کہ اس کا ایوی ایشن روٹس ٹاسک فورس—جو ہدفی مارکیٹنگ سپورٹ اور مشترکہ اشتہارات فراہم کرتا ہے—وبائی مرض کے دوران کھوئے ہوئے کیریئرز کو واپس لانے اور بالکل نئے بازاروں کو متوجہ کرنے میں کامیاب ہو رہا ہے۔
جاپان کی آل نپون ایئر ویز (ANA) اور کیتھے پیسیفک بالترتیب روزانہ اور دو روزانہ شیڈول پر جا رہی ہیں، جس سے مغربی ساحل کے کاروباری افراد کو شمالی ایشیا اور اس سے آگے کے لیے ایک اسٹاپ کی مزید سہولت ملے گی۔ اس صلاحیت میں اضافے کو مکمل کرتے ہوئے، کوانٹاس نے تصدیق کی ہے کہ اس کی طویل متوقع پرتھ–جوہانسبرگ روٹ پیر کو شروع ہوگی، جسے بوئنگ 787-9 ڈریم لائنرز چلائیں گے جن میں 42 بزنس اور 236 اکانومی سیٹیں ہوں گی۔
یہ اضافہ معدنی وسائل کے شعبے کی مضبوط طلب، مغربی آسٹریلیا کی سیاحت کے بازاروں کو متنوع بنانے کی کامیاب کوشش اور پرتھ ایئرپورٹ کے نئے طویل فاصلے کے راستوں کے لیے لینڈنگ چارجز میں رعایت دینے والے پروگرام کی عکاسی کرتا ہے۔ سفر کے خریداروں کا کہنا ہے کہ تاریخی طور پر مہنگے پرتھ–کوالالمپور راستے کے کرایے فریکوئنسی کے اعلان کے بعد سے 12 فیصد کم ہو چکے ہیں۔
موبلٹی مینیجرز کے لیے یہ اپ گریڈز واضح فوائد لاتے ہیں: افریقہ اور جنوب مشرقی ایشیا سے جڑنے والے مائننگ فلائی ان فلائی آؤٹ عملے کے لیے دروازے سے سائٹ تک کا وقت کم ہونا، بیرون ملک مقیم افراد کے لیے ہوم لیو کے لیے ایوارڈ سیٹ کی دستیابی میں اضافہ، اور سڈنی یا میلبورن کے ذریعے طویل فاصلے کی پروازوں پر انحصار میں کمی۔ تاہم، اس اضافے سے پرتھ کے امیگریشن ہال پر دباؤ بھی بڑھ گیا ہے، جہاں اسمارٹ گیٹ کی گنجائش شام کے وقت پہلے ہی محدود ہے۔ ایئرپورٹ حکام کا کہنا ہے کہ مارچ 2026 تک آٹھ اضافی ای-گیٹس نصب کیے جائیں گے تاکہ 15 منٹ کی پراسیسنگ کا ہدف برقرار رکھا جا سکے۔
مغربی آسٹریلیا کی حکومت ان ترقیات کو اس بات کا ثبوت قرار دے رہی ہے کہ اس کا ایوی ایشن روٹس ٹاسک فورس—جو ہدفی مارکیٹنگ سپورٹ اور مشترکہ اشتہارات فراہم کرتا ہے—وبائی مرض کے دوران کھوئے ہوئے کیریئرز کو واپس لانے اور بالکل نئے بازاروں کو متوجہ کرنے میں کامیاب ہو رہا ہے۔
