
A capital da Austrália Ocidental recebeu um presente de Natal antecipado em 6 de dezembro com a confirmação de várias melhorias na rede que ampliarão significativamente a conectividade direta a partir do Aeroporto de Perth. A Jetstar lançará voos semanais com Airbus A321LR para Manila no primeiro trimestre de 2026, posicionando Perth como seu único ponto de conexão australiano para as Filipinas. Já a Malaysia Airlines vai dobrar sua frequência diária para Kuala Lumpur a partir do final de dezembro, restaurando os níveis pré-pandemia.
A japonesa All Nippon Airways (ANA) e a Cathay Pacific passarão a operar voos diários e duplos diários, respectivamente, oferecendo às empresas da costa oeste mais opções com uma escala para a Ásia Oriental e além. Para completar o aumento da capacidade, a Qantas confirmou que sua tão aguardada rota Perth–Joanesburgo será inaugurada na segunda-feira, operada por Boeing 787-9 Dreamliners configurados com 42 assentos na Classe Executiva e 236 na Econômica.
Esse crescimento reflete a forte demanda do setor de recursos, o sucesso da Austrália Ocidental em diversificar seus mercados turísticos e o programa de incentivos do Aeroporto de Perth, que oferece descontos nas taxas de pouso para novas rotas de longa distância. Compradores de passagens já notam que as tarifas na tradicionalmente cara rota Perth–Kuala Lumpur caíram 12% em buscas futuras no GDS desde o anúncio do aumento de frequência.
Para os gestores de mobilidade, as melhorias trazem benefícios concretos: tempos mais curtos do ponto de partida até o local de trabalho para funcionários de mineração que viajam em regime fly-in fly-out conectando-se à África e ao Sudeste Asiático, maior disponibilidade de assentos com milhas para expatriados em licença e menor dependência de conexões transcontinentais via Sydney ou Melbourne. No entanto, o aumento também pressiona o hall de imigração de Perth, onde a capacidade do SmartGate já está no limite durante os picos de chegada à noite. As autoridades aeroportuárias informam que oito novos e-Gates serão instalados até março de 2026 para manter o tempo de processamento em 15 minutos.
O governo da Austrália Ocidental celebra as novidades como prova de que sua força-tarefa de rotas aéreas — que oferece suporte de marketing direcionado e publicidade cooperativa — consegue atrair de volta companhias aéreas perdidas durante a pandemia, além de conquistar mercados totalmente novos.
A japonesa All Nippon Airways (ANA) e a Cathay Pacific passarão a operar voos diários e duplos diários, respectivamente, oferecendo às empresas da costa oeste mais opções com uma escala para a Ásia Oriental e além. Para completar o aumento da capacidade, a Qantas confirmou que sua tão aguardada rota Perth–Joanesburgo será inaugurada na segunda-feira, operada por Boeing 787-9 Dreamliners configurados com 42 assentos na Classe Executiva e 236 na Econômica.
Esse crescimento reflete a forte demanda do setor de recursos, o sucesso da Austrália Ocidental em diversificar seus mercados turísticos e o programa de incentivos do Aeroporto de Perth, que oferece descontos nas taxas de pouso para novas rotas de longa distância. Compradores de passagens já notam que as tarifas na tradicionalmente cara rota Perth–Kuala Lumpur caíram 12% em buscas futuras no GDS desde o anúncio do aumento de frequência.
Para os gestores de mobilidade, as melhorias trazem benefícios concretos: tempos mais curtos do ponto de partida até o local de trabalho para funcionários de mineração que viajam em regime fly-in fly-out conectando-se à África e ao Sudeste Asiático, maior disponibilidade de assentos com milhas para expatriados em licença e menor dependência de conexões transcontinentais via Sydney ou Melbourne. No entanto, o aumento também pressiona o hall de imigração de Perth, onde a capacidade do SmartGate já está no limite durante os picos de chegada à noite. As autoridades aeroportuárias informam que oito novos e-Gates serão instalados até março de 2026 para manter o tempo de processamento em 15 minutos.
O governo da Austrália Ocidental celebra as novidades como prova de que sua força-tarefa de rotas aéreas — que oferece suporte de marketing direcionado e publicidade cooperativa — consegue atrair de volta companhias aéreas perdidas durante a pandemia, além de conquistar mercados totalmente novos.
Fonte: The West Australian – Travel
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