パース、国際線拡大で航空業界が急成長　5社の航空会社が路線を強化

西オーストラリア州の州都パースは、12月6日に早めのクリスマスプレゼントを受け取りました。パース空港からの直行便ネットワークが大幅に拡大する複数のアップグレードが確定したのです。ジェットスターは2026年第1四半期に週3便のエアバスA321LRによるマニラ便を開始し、パースをフィリピンへの唯一のオーストラリア拠点とします。一方、マレーシア航空は12月下旬からクアラルンプール便の毎日運航を倍増させ、パンデミック前の運航頻度を回復します。

日本の全日本空輸（ANA）とキャセイパシフィックは、それぞれ毎日便と1日2便体制に移行し、西海岸の企業に北アジアやそれ以遠へのワンストップアクセスの選択肢を増やします。さらに、カンタス航空は待望のパース－ヨハネスブルグ路線を月曜日に開設すると発表。ボーイング787-9ドリームライナーで運航し、ビジネスクラス42席、エコノミークラス236席を備えます。



この需要急増は、資源セクターの堅調な需要、WA州の観光市場多様化の成功、そしてパース空港の新規長距離路線に対する着陸料割引プログラムが背景にあります。旅行業界関係者は、歴史的に高額だったパース－クアラルンプール路線の運賃が、運航頻度発表後のGDS検索で既に12％下落していると指摘しています。

モビリティマネージャーにとっては、アフリカや東南アジアへ接続する鉱山のフライイン・フライアウトスタッフの移動時間短縮、海外駐在員の帰省時の特典航空券の選択肢拡大、シドニーやメルボルン経由の大陸横断便への依存軽減といった具体的なメリットがあります。しかし、利用者増加により、すでに夕方の到着ラッシュ時にスマートゲートの処理能力が逼迫しているパースの入国審査場への負荷も高まっています。空港当局は、2026年3月までに8台の追加eゲートを設置し、15分以内の処理目標を維持するとしています。

WA州政府は、航空路線タスクフォースの取り組みが、パンデミックで失われた航空会社の呼び戻しと新規市場の誘致に成功した証拠だと評価しています。このタスクフォースは、ターゲットを絞ったマーケティング支援や共同広告を提供しています。