Die Hauptstadt von Westaustralien erhielt am 6. Dezember ein vorzeitiges Weihnachtsgeschenk: Die Bestätigung mehrerer Netzwerkerweiterungen, die die Nonstop-Verbindungen ab Perth Airport deutlich ausbauen werden. Jetstar wird im ersten Quartal 2026 dreimal wöchentlich Airbus A321LR-Flüge nach Manila starten und macht Perth damit zum einzigen australischen Drehkreuz für die Philippinen. Malaysia Airlines verdoppelt ab Ende Dezember seine tägliche Verbindung nach Kuala Lumpur und stellt damit die Frequenz vor der Pandemie wieder her.
Japan Airlines All Nippon Airways (ANA) und Cathay Pacific erhöhen ihre Flüge auf tägliche beziehungsweise doppelt tägliche Verbindungen, was Unternehmen an der Westküste mehr One-Stop-Optionen nach Nordasien und darüber hinaus bietet. Ergänzend dazu bestätigte Qantas, dass die lang erwartete Strecke Perth–Johannesburg ab Montag mit Boeing 787-9 Dreamlinern mit 42 Business- und 236 Economy-Sitzen starten wird.
![Perth erlebt Wachstumsschub im Luftverkehr: Fünf Fluggesellschaften erweitern internationale Verbindungen]()
Der Kapazitätsschub spiegelt die starke Nachfrage aus dem Rohstoffsektor wider, Westaustraliens erfolgreiche Bemühungen zur Diversifizierung der Tourismusmärkte sowie das Anreizprogramm des Flughafens Perth, das Landegebühren für neue Langstreckenverbindungen reduziert. Reiseveranstalter berichten, dass die Preise auf der traditionell teuren Strecke Perth–Kuala Lumpur seit der Ankündigung der Frequenzsteigerung bereits um 12 Prozent in den GDS-Vorbuchungen gefallen sind.
Für Mobilitätsmanager bringen die Verbesserungen greifbare Vorteile: kürzere Tür-zu-Baustelle-Zeiten für Fly-in-Fly-out-Mitarbeiter im Bergbau mit Verbindungen nach Afrika und Südostasien, mehr verfügbare Prämienflüge für Expat-Heimreisen und weniger Abhängigkeit von transkontinentalen Umstiegen in Sydney oder Melbourne. Gleichzeitig erhöht der Zustrom den Druck auf die Einwanderungshalle in Perth, wo die Kapazität der SmartGates während der abendlichen Ankunftszeiten bereits ausgelastet ist. Die Flughafenbehörden kündigen an, bis März 2026 acht zusätzliche e-Gates zu installieren, um die 15-Minuten-Verarbeitungszeit zu gewährleisten.
Die Regierung von Westaustralien sieht in diesen Entwicklungen den Beweis, dass ihre Aviation-Routen-Taskforce – die gezielte Marketingunterstützung und gemeinsame Werbemaßnahmen bietet – Fluggesellschaften zurückgewinnen kann, die während der Pandemie verloren gingen, und gleichzeitig völlig neue Märkte erschließt.
Japan Airlines All Nippon Airways (ANA) und Cathay Pacific erhöhen ihre Flüge auf tägliche beziehungsweise doppelt tägliche Verbindungen, was Unternehmen an der Westküste mehr One-Stop-Optionen nach Nordasien und darüber hinaus bietet. Ergänzend dazu bestätigte Qantas, dass die lang erwartete Strecke Perth–Johannesburg ab Montag mit Boeing 787-9 Dreamlinern mit 42 Business- und 236 Economy-Sitzen starten wird.
Der Kapazitätsschub spiegelt die starke Nachfrage aus dem Rohstoffsektor wider, Westaustraliens erfolgreiche Bemühungen zur Diversifizierung der Tourismusmärkte sowie das Anreizprogramm des Flughafens Perth, das Landegebühren für neue Langstreckenverbindungen reduziert. Reiseveranstalter berichten, dass die Preise auf der traditionell teuren Strecke Perth–Kuala Lumpur seit der Ankündigung der Frequenzsteigerung bereits um 12 Prozent in den GDS-Vorbuchungen gefallen sind.
Für Mobilitätsmanager bringen die Verbesserungen greifbare Vorteile: kürzere Tür-zu-Baustelle-Zeiten für Fly-in-Fly-out-Mitarbeiter im Bergbau mit Verbindungen nach Afrika und Südostasien, mehr verfügbare Prämienflüge für Expat-Heimreisen und weniger Abhängigkeit von transkontinentalen Umstiegen in Sydney oder Melbourne. Gleichzeitig erhöht der Zustrom den Druck auf die Einwanderungshalle in Perth, wo die Kapazität der SmartGates während der abendlichen Ankunftszeiten bereits ausgelastet ist. Die Flughafenbehörden kündigen an, bis März 2026 acht zusätzliche e-Gates zu installieren, um die 15-Minuten-Verarbeitungszeit zu gewährleisten.
Die Regierung von Westaustralien sieht in diesen Entwicklungen den Beweis, dass ihre Aviation-Routen-Taskforce – die gezielte Marketingunterstützung und gemeinsame Werbemaßnahmen bietet – Fluggesellschaften zurückgewinnen kann, die während der Pandemie verloren gingen, und gleichzeitig völlig neue Märkte erschließt.
Quelle: The West Australian – Travel
