L’aeroporto El Prat di Barcellona si aggiunge a Madrid-Barajas, Málaga, Valencia, Tenerife Sud e altri sette scali spagnoli coinvolti in una crescente vertenza sindacale tra Azul Handling, il fornitore dei servizi a terra di Ryanair, e il sindacato UGT. Il portale specializzato Travel & Tour World ha confermato il 15 dicembre 2025 che gli scioperi a singhiozzo — previsti ogni mercoledì, venerdì, sabato e domenica in tre fasce orarie (05:00-09:00, 12:00-15:00 e 21:00-00:00) — proseguiranno almeno fino al 31 dicembre.
Pur limitati alle operazioni di gestione bagagli e rampa, gli scioperi hanno già causato ritardi medi di 45 minuti al check-in, spingendo Ryanair a invitare i passeggeri a viaggiare preferibilmente con solo bagaglio a mano. Le agitazioni si verificano in concomitanza con un picco record di 6,1 milioni di posti programmati su voli internazionali verso la Spagna nelle due settimane di Natale, creando notevoli difficoltà per i responsabili dei viaggi aziendali e le società di trasferimento personale prima della fine dell’anno.
![Gli scioperi stagionali del personale di terra di Ryanair minacciano il caos bagagli negli aeroporti principali della Spagna]()
Le misure di emergenza adottate includono:
• Aena ha autorizzato le compagnie aeree a utilizzare fornitori alternativi di servizi a terra dove i contratti lo consentono, ma la capacità disponibile è limitata.
• Sono stati sospesi i servizi prioritari e fast-track per i voli interessati, riducendo il valore dei posti premium.
• Diverse multinazionali stanno deviando i trasferimenti del personale via Lisbona o Tolosa, utilizzando collegamenti ferroviari ad alta velocità per entrare in Spagna e aggirare le maggiori criticità.
Guardando oltre dicembre, gli osservatori del settore avvertono che il comparto handling spagnolo potrebbe affrontare un’estate di disordini, con i sindacati di più fornitori che chiedono aumenti salariali allineati al 5% dell’inflazione prevista per il 2025. Le aziende con personale che viaggia frequentemente in modalità fly-in fly-out dovrebbero quindi rivedere le proprie politiche di viaggio, prevedere finestre di collegamento più ampie e verificare che le polizze assicurative coprano ritardi legati a scioperi.
Pur limitati alle operazioni di gestione bagagli e rampa, gli scioperi hanno già causato ritardi medi di 45 minuti al check-in, spingendo Ryanair a invitare i passeggeri a viaggiare preferibilmente con solo bagaglio a mano. Le agitazioni si verificano in concomitanza con un picco record di 6,1 milioni di posti programmati su voli internazionali verso la Spagna nelle due settimane di Natale, creando notevoli difficoltà per i responsabili dei viaggi aziendali e le società di trasferimento personale prima della fine dell’anno.
Le misure di emergenza adottate includono:
• Aena ha autorizzato le compagnie aeree a utilizzare fornitori alternativi di servizi a terra dove i contratti lo consentono, ma la capacità disponibile è limitata.
• Sono stati sospesi i servizi prioritari e fast-track per i voli interessati, riducendo il valore dei posti premium.
• Diverse multinazionali stanno deviando i trasferimenti del personale via Lisbona o Tolosa, utilizzando collegamenti ferroviari ad alta velocità per entrare in Spagna e aggirare le maggiori criticità.
Guardando oltre dicembre, gli osservatori del settore avvertono che il comparto handling spagnolo potrebbe affrontare un’estate di disordini, con i sindacati di più fornitori che chiedono aumenti salariali allineati al 5% dell’inflazione prevista per il 2025. Le aziende con personale che viaggia frequentemente in modalità fly-in fly-out dovrebbero quindi rivedere le proprie politiche di viaggio, prevedere finestre di collegamento più ampie e verificare che le polizze assicurative coprano ritardi legati a scioperi.
Fonte: Travel & Tour World
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