
バルセロナのエル・プラット空港は、マドリード・バラハス、マラガ、バレンシア、テネリフェ南部をはじめとするスペインの主要空港とともに、ライアンエアの地上サービス請負業者アズール・ハンドリングと労働組合UGTとの間で激化する労働争議の影響を受ける空港の一つとなりました。旅行業界誌「Travel & Tour World」は2025年12月15日に、毎週水曜、金曜、土曜、日曜の3つの時間帯(05:00-09:00、12:00-15:00、21:00-00:00)で段階的なストライキが12月31日まで続くと報じています。
荷物取り扱いとランプ作業に限定されたストライキですが、すでに平均チェックイン遅延は45分に達し、ライアンエアは可能な限り手荷物のみでの搭乗を乗客に呼びかけています。これらのストライキは、クリスマスのピーク期間にスペインへの国際線座席数が過去最高の610万席に達する中で発生しており、企業の出張担当者や年末までにスタッフを移動させる人事部門にとって大きな頭痛の種となっています。
対応策としては以下が挙げられます:
・アエナは契約が許す範囲で航空会社に代替の地上サービス業者の利用を認めていますが、対応可能な業者は限られています。
・対象便の優先タグやファストトラックサービスは停止されており、プレミアムシートの価値が損なわれています。
・複数の多国籍企業は、リスボンやトゥールーズ経由での迂回ルートを利用し、高速鉄道を活用してスペイン国内への移動を図るなど、影響の大きい混乱を回避しています。
12月以降も、複数の地上サービス業者の労働組合が2025年の消費者物価指数(CPI)5%の賃上げを求めており、スペインのハンドリング業界は夏にかけてさらなる労働争議の可能性があると業界関係者は警告しています。頻繁に出張や現地赴任を行う企業は、出張ポリシーの見直しや接続時間の余裕確保、ストライキによる遅延に対応した旅行保険の有効性確認を進める必要があります。
荷物取り扱いとランプ作業に限定されたストライキですが、すでに平均チェックイン遅延は45分に達し、ライアンエアは可能な限り手荷物のみでの搭乗を乗客に呼びかけています。これらのストライキは、クリスマスのピーク期間にスペインへの国際線座席数が過去最高の610万席に達する中で発生しており、企業の出張担当者や年末までにスタッフを移動させる人事部門にとって大きな頭痛の種となっています。
対応策としては以下が挙げられます:
・アエナは契約が許す範囲で航空会社に代替の地上サービス業者の利用を認めていますが、対応可能な業者は限られています。
・対象便の優先タグやファストトラックサービスは停止されており、プレミアムシートの価値が損なわれています。
・複数の多国籍企業は、リスボンやトゥールーズ経由での迂回ルートを利用し、高速鉄道を活用してスペイン国内への移動を図るなど、影響の大きい混乱を回避しています。
12月以降も、複数の地上サービス業者の労働組合が2025年の消費者物価指数(CPI)5%の賃上げを求めており、スペインのハンドリング業界は夏にかけてさらなる労働争議の可能性があると業界関係者は警告しています。頻繁に出張や現地赴任を行う企業は、出張ポリシーの見直しや接続時間の余裕確保、ストライキによる遅延に対応した旅行保険の有効性確認を進める必要があります。