La tanto attesa fuga natalizia di Berlino è ufficialmente iniziata. Secondo il Centro Informazioni Traffico della città (VIZ), il traffico sulle tangenziali e sulle autostrade principali della capitale ha iniziato a intensificarsi venerdì sera e si prevede che rimarrà intenso per tutto il sabato, mentre famiglie, studenti internazionali e viaggiatori d’affari si dirigono verso aeroporti, stazioni ferroviarie e noleggi auto.
Solo all’aeroporto di Berlino-Brandenburg (BER), si stima che tra il 20 dicembre e il 2 gennaio passeranno oltre 1,1 milioni di passeggeri, raggiungendo per la prima volta i livelli pre-pandemia. L’operatore aeroportuale FBB ha programmato circa 7.300 movimenti aerei nel periodo di picco di due settimane e ha riaperto ulteriori corsie di sicurezza nel Terminal 1 per mantenere i tempi di attesa sotto i 20 minuti. Lufthansa, easyJet ed Eurowings hanno impiegato aeromobili più grandi sulle rotte chiave verso città europee come Londra, Madrid e Milano, oltre che su tratte a lungo raggio per il tempo libero come Dubai e Singapore, per assorbire la domanda.
![Berlino-Brandenburg Affronta un Picco di Viaggi per le Vacanze: Previsti 1,1 Milioni di Passeggeri a BER]()
Anche le reti stradali e ferroviarie sono sotto pressione. I cantieri sull’autostrada cittadina A100 vicino a Detmolder Straße e allo svincolo A115 Dreilinden stanno già causando rallentamenti intermittenti; agli automobilisti viene consigliato di prevedere almeno 45 minuti in più per raggiungere il BER. Deutsche Bahn ha aggiunto 50.000 posti sui treni ICE e InterCity questo weekend, ma il sindacato dei macchinisti GDL ha avvertito che “non esclude” ulteriori scioperi nel nuovo anno se le trattative salariali si bloccheranno, un’incertezza che i responsabili della mobilità globale dovrebbero monitorare attentamente.
Per i programmi di viaggio aziendali l’impatto immediato è duplice: innanzitutto, i prezzi dei biglietti sono aumentati in media del 18% sulle tratte nazionali tedesche con partenza da Berlino, secondo i dati di prenotazione anticipata di Amadeus. In secondo luogo, la disponibilità di posti last-minute è estremamente limitata sulle partenze serali fino a lunedì. I team di mobilità consigliano ai viaggiatori di considerare aeroporti alternativi (Leipzig, Dresda, persino Poznań in Polonia) e di tenere conto di possibili ritardi stradali quando prenotano i trasferimenti aeroportuali.
Guardando al futuro, FBB annuncia che a gennaio pubblicherà un rapporto operativo post-evento con le lezioni apprese, un documento che i professionisti della mobilità dovrebbero esaminare attentamente. I primi segnali indicano che un potenziamento permanente del personale di sicurezza e l’ampliamento della corsia veloce sulla pista del BER potrebbero diventare realtà nel 2026, migliorando potenzialmente il punteggio di soddisfazione dei dipendenti per le missioni nella regione della capitale tedesca.
Solo all’aeroporto di Berlino-Brandenburg (BER), si stima che tra il 20 dicembre e il 2 gennaio passeranno oltre 1,1 milioni di passeggeri, raggiungendo per la prima volta i livelli pre-pandemia. L’operatore aeroportuale FBB ha programmato circa 7.300 movimenti aerei nel periodo di picco di due settimane e ha riaperto ulteriori corsie di sicurezza nel Terminal 1 per mantenere i tempi di attesa sotto i 20 minuti. Lufthansa, easyJet ed Eurowings hanno impiegato aeromobili più grandi sulle rotte chiave verso città europee come Londra, Madrid e Milano, oltre che su tratte a lungo raggio per il tempo libero come Dubai e Singapore, per assorbire la domanda.
Anche le reti stradali e ferroviarie sono sotto pressione. I cantieri sull’autostrada cittadina A100 vicino a Detmolder Straße e allo svincolo A115 Dreilinden stanno già causando rallentamenti intermittenti; agli automobilisti viene consigliato di prevedere almeno 45 minuti in più per raggiungere il BER. Deutsche Bahn ha aggiunto 50.000 posti sui treni ICE e InterCity questo weekend, ma il sindacato dei macchinisti GDL ha avvertito che “non esclude” ulteriori scioperi nel nuovo anno se le trattative salariali si bloccheranno, un’incertezza che i responsabili della mobilità globale dovrebbero monitorare attentamente.
Per i programmi di viaggio aziendali l’impatto immediato è duplice: innanzitutto, i prezzi dei biglietti sono aumentati in media del 18% sulle tratte nazionali tedesche con partenza da Berlino, secondo i dati di prenotazione anticipata di Amadeus. In secondo luogo, la disponibilità di posti last-minute è estremamente limitata sulle partenze serali fino a lunedì. I team di mobilità consigliano ai viaggiatori di considerare aeroporti alternativi (Leipzig, Dresda, persino Poznań in Polonia) e di tenere conto di possibili ritardi stradali quando prenotano i trasferimenti aeroportuali.
Guardando al futuro, FBB annuncia che a gennaio pubblicherà un rapporto operativo post-evento con le lezioni apprese, un documento che i professionisti della mobilità dovrebbero esaminare attentamente. I primi segnali indicano che un potenziamento permanente del personale di sicurezza e l’ampliamento della corsia veloce sulla pista del BER potrebbero diventare realtà nel 2026, migliorando potenzialmente il punteggio di soddisfazione dei dipendenti per le missioni nella regione della capitale tedesca.
Fonte: Welt (dpa wire)
Come può aiutarti VisaHQ
VisaHQ semplifica la richiesta del visto per privati e aziende. Verifica i requisiti di viaggio aggiornati, prepara i documenti necessari e gestisci la tua richiesta online tramite il portale VisaHQ per Germania.Di più da Germania
Visualizza tutto
L'anticipata introduzione del Sistema di Ingresso/Uscita UE provoca code; Germania invitata a perfezionare l'implementazione
Gli aeroporti di Francoforte e Monaco si preparano a un'affluenza record per Natale; ai viaggiatori consigliato di prevedere tempi supplementari
