L’Ombudsman dell’Aviazione Rimprovera i Sindaci di Bruxelles per le Accuse di Rumore “Diffamatorie”

Il Difensore Civico Federale per l’Aviazione del Belgio, Philippe Touwaide, ha risposto il 29 dicembre a diversi sindaci di Bruxelles, accusandoli di aver diffuso dichiarazioni “diffamatorie e fuorvianti” riguardo ai cambiamenti temporanei delle rotte di volo all’aeroporto di Bruxelles. Touwaide sottolinea che la deviazione verso il nord della città è “strettamente legata alla sicurezza” e sarà revocata una volta terminata la manutenzione della pista a metà gennaio.

L’intervento del difensore civico approfondisce la frattura tra i regolatori federali e i politici locali, che accusano di usare i residenti come “barriere umane” per le operazioni aeroportuali. Touwaide ha spiegato che condizioni meteorologiche eccezionali e forti venti trasversali hanno costretto i controllori a utilizzare più frequentemente del previsto la controversa traiettoria 07L. Ha invitato i sindaci a “smettere di alimentare l’opinione pubblica” e a collaborare con l’autorità dell’aviazione per strategie a lungo termine di mitigazione del rumore.



Per i team HR e di mobilità globale, la disputa evidenzia la governance frammentata del Belgio: leader comunali, ministri regionali e livello federale condividono poteri sovrapposti sui trasporti. Le aziende che trasferiscono personale a Bruxelles dovrebbero monitorare l’eventuale introduzione di nuovi coprifuoco o limiti ai voli, che potrebbero influire sulle connessioni notturne, molto apprezzate dai viaggiatori d’affari.

Gli analisti legali osservano che, se i sindaci dovessero ricorrere al tribunale, i giudici potrebbero imporre restrizioni provvisorie ai voli, interrompendo i programmi invernali. Le compagnie aeree hanno avvertito che un eventuale coprifuoco improvviso le costringerebbe a ridurre le frequenze o a deviare i voli verso hub secondari, aumentando i costi per i programmi di viaggio aziendali.