航空オンブズマン、騒音に関する「名誉毀損的」な主張でブリュッセル市長らを非難

ベルギー連邦航空オンブズマンのフィリップ・トワイド氏は12月29日、ブリュッセルの複数の市長に対し、ブリュッセル空港の一時的な飛行経路変更について「名誉毀損かつ誤解を招く発言をしている」と反論した。トワイド氏は、北部上空への迂回は「安全確保のための措置」であり、滑走路のメンテナンスが1月中旬に終了すれば解除されると強調した。

このオンブズマンの発言は、連邦規制当局と地元政治家の間の溝を深めている。地元政治家は住民が空港運用の「人間の緩衝材」として利用されていると主張している。一方、トワイド氏は異常気象や強風の影響で、管制官が予定より頻繁に問題視されている07Lルートを使用せざるを得なかったと説明。市長たちに対し「世論を煽るのはやめ、長期的な騒音対策に航空当局と協力すべきだ」と呼びかけた。



人事やグローバルモビリティ担当者にとって、この対立はベルギーの分権的なガバナンス体制を浮き彫りにしている。自治体の首長、地域大臣、連邦政府が交通政策に重複した権限を持つためだ。ブリュッセルにスタッフを移転する企業は、新たな夜間外出禁止令や飛行制限が導入されるかどうかを注視する必要がある。これらはビジネス利用者に重要な深夜便の運行に影響を及ぼす可能性がある。

法務専門家は、市長が訴訟を起こした場合、裁判所が暫定的な飛行制限を命じ、冬季の運航スケジュールに混乱をもたらす恐れがあると指摘。航空会社は、突然の夜間外出禁止令が発動されれば、便数削減や二次ハブ経由への迂回を余儀なくされ、企業の出張プログラムに追加コストが発生すると警告している。