Ombudsman Penerbangan Persekutuan Belgium, Philippe Touwaide, membalas kritikan beberapa datuk bandar Brussels pada 29 Disember, menuduh mereka membuat kenyataan “memfitnah dan mengelirukan” mengenai perubahan laluan penerbangan sementara di Lapangan Terbang Brussels. Touwaide menegaskan bahawa pengalihan laluan ke utara bandar itu adalah “semata-mata berkaitan keselamatan” dan akan ditamatkan sebaik sahaja kerja penyelenggaraan landasan selesai pada pertengahan Januari.
Campur tangan ombudsman ini memperdalam perpecahan antara pengawal selia persekutuan dan ahli politik tempatan yang mendakwa penduduk digunakan sebagai “penampan manusia” bagi operasi lapangan terbang. Touwaide berhujah bahawa cuaca luar biasa dan angin silang yang kuat memaksa pengawal untuk lebih kerap menggunakan laluan 07L yang kontroversi daripada yang dirancang. Beliau menggesa datuk bandar supaya “berhenti membangkitkan kemarahan awam” dan sebaliknya bekerjasama dengan pihak berkuasa penerbangan dalam strategi jangka panjang mengurangkan bunyi bising.
![Ombudsman Penerbangan Menegur Datuk Bandar Brussels Kerana Tuntutan Bunyi ‘Memfitnah’]()
Bagi pasukan HR dan mobiliti global, pertikaian ini menonjolkan kepelbagaian tadbir urus Belgium: pemimpin komuniti, menteri wilayah dan peringkat persekutuan berkongsi kuasa bertindih dalam hal pengangkutan. Syarikat yang memindahkan kakitangan ke Brussels perlu memantau kemungkinan pengenalan perintah berkurung atau had penerbangan baru, kerana ini boleh menjejaskan sambungan lewat malam yang penting bagi pelancong perniagaan.
Penganalisis undang-undang menyatakan jika datuk bandar mengambil tindakan mahkamah, hakim mungkin mengenakan sekatan penerbangan sementara yang mengganggu jadual musim sejuk. Syarikat penerbangan memberi amaran bahawa sebarang perintah berkurung secara tiba-tiba akan memaksa mereka mengurangkan kekerapan penerbangan atau mengalihkan laluan melalui hab sekunder, menambah kos bagi program perjalanan korporat.
Campur tangan ombudsman ini memperdalam perpecahan antara pengawal selia persekutuan dan ahli politik tempatan yang mendakwa penduduk digunakan sebagai “penampan manusia” bagi operasi lapangan terbang. Touwaide berhujah bahawa cuaca luar biasa dan angin silang yang kuat memaksa pengawal untuk lebih kerap menggunakan laluan 07L yang kontroversi daripada yang dirancang. Beliau menggesa datuk bandar supaya “berhenti membangkitkan kemarahan awam” dan sebaliknya bekerjasama dengan pihak berkuasa penerbangan dalam strategi jangka panjang mengurangkan bunyi bising.
Bagi pasukan HR dan mobiliti global, pertikaian ini menonjolkan kepelbagaian tadbir urus Belgium: pemimpin komuniti, menteri wilayah dan peringkat persekutuan berkongsi kuasa bertindih dalam hal pengangkutan. Syarikat yang memindahkan kakitangan ke Brussels perlu memantau kemungkinan pengenalan perintah berkurung atau had penerbangan baru, kerana ini boleh menjejaskan sambungan lewat malam yang penting bagi pelancong perniagaan.
Penganalisis undang-undang menyatakan jika datuk bandar mengambil tindakan mahkamah, hakim mungkin mengenakan sekatan penerbangan sementara yang mengganggu jadual musim sejuk. Syarikat penerbangan memberi amaran bahawa sebarang perintah berkurung secara tiba-tiba akan memaksa mereka mengurangkan kekerapan penerbangan atau mengalihkan laluan melalui hab sekunder, menambah kos bagi program perjalanan korporat.
Sumber: The Brussels Times
