Con temperature che scendono ben sotto lo zero sulla Pianura Svizzera, le squadre dedicate allo sghiacciamento dell’aeroporto di Zurigo hanno effettuato oltre 100 trattamenti nelle prime ore del mattino del 7 gennaio, avvertendo i passeggeri di aspettarsi ritardi a catena per almeno altre 48 ore. Swissport, che gestisce il servizio, ha confermato di aver effettuato 1.700 sghiacciamenti da ottobre, ma ha sottolineato che l’attuale ondata di freddo è la più intensa dell’inverno finora.
Ogni operazione dura normalmente da tre a quattro minuti, ma può arrivare fino a mezz’ora se l’aereo parcheggiato deve prima essere liberato dalla neve. La direzione dell’aeroporto ha dichiarato a Keystone-SDA che “le operazioni sono stabili per ora”, ma ha ammesso che potrebbero essere autorizzati movimenti notturni eccezionali se i voli in partenza accumulassero ritardi significativi rispetto al coprifuoco previsto.
![L'aeroporto di Zurigo intensifica le operazioni di sghiacciamento mentre l'ondata di freddo sotto zero minaccia i voli]()
La compagnia di bandiera SWISS e il partner hub Lufthansa hanno attivato politiche di deroga per il maltempo, consentendo la riprenotazione gratuita nella stessa classe di viaggio se una coincidenza subisce un ritardo superiore a due ore. Le agenzie di gestione viaggi consigliano ai viaggiatori d’affari di evitare trasferimenti stretti a Francoforte, Monaco e Vienna, che stanno affrontando condizioni meteorologiche analoghe.
Dal punto di vista della mobilità globale, il rischio principale è il possibile effetto domino sui voli a lungo raggio. I voli notturni verso il Nord America dipendono da slot serali puntuali; se questi vengono posticipati oltre le 23:00, gli equipaggi potrebbero superare i limiti di orario previsti dalle norme EASA, costringendo a riprotezioni il giorno successivo e a verifiche di idoneità dei visti per i passeggeri in transito. I datori di lavoro che trasferiscono personale in Svizzera questa settimana dovrebbero verificare le soluzioni alberghiere di emergenza e la validità dei visti Schengen per soggiorni brevi.
Gli operatori cargo assicurano che le spedizioni farmaceutiche sono protette grazie ai carrelli riscaldati, ma le merci espresse urgenti potrebbero perdere le coincidenze notturne, compromettendo le linee di produzione just-in-time nelle valli di Zurigo-Oberland e San Gallo.
Ogni operazione dura normalmente da tre a quattro minuti, ma può arrivare fino a mezz’ora se l’aereo parcheggiato deve prima essere liberato dalla neve. La direzione dell’aeroporto ha dichiarato a Keystone-SDA che “le operazioni sono stabili per ora”, ma ha ammesso che potrebbero essere autorizzati movimenti notturni eccezionali se i voli in partenza accumulassero ritardi significativi rispetto al coprifuoco previsto.
La compagnia di bandiera SWISS e il partner hub Lufthansa hanno attivato politiche di deroga per il maltempo, consentendo la riprenotazione gratuita nella stessa classe di viaggio se una coincidenza subisce un ritardo superiore a due ore. Le agenzie di gestione viaggi consigliano ai viaggiatori d’affari di evitare trasferimenti stretti a Francoforte, Monaco e Vienna, che stanno affrontando condizioni meteorologiche analoghe.
Dal punto di vista della mobilità globale, il rischio principale è il possibile effetto domino sui voli a lungo raggio. I voli notturni verso il Nord America dipendono da slot serali puntuali; se questi vengono posticipati oltre le 23:00, gli equipaggi potrebbero superare i limiti di orario previsti dalle norme EASA, costringendo a riprotezioni il giorno successivo e a verifiche di idoneità dei visti per i passeggeri in transito. I datori di lavoro che trasferiscono personale in Svizzera questa settimana dovrebbero verificare le soluzioni alberghiere di emergenza e la validità dei visti Schengen per soggiorni brevi.
Gli operatori cargo assicurano che le spedizioni farmaceutiche sono protette grazie ai carrelli riscaldati, ma le merci espresse urgenti potrebbero perdere le coincidenze notturne, compromettendo le linee di produzione just-in-time nelle valli di Zurigo-Oberland e San Gallo.
Fonte: blue News / Keystone-SDA
