L’aéroport de Zurich intensifie les opérations de dégivrage face à la vague de froid qui menace les horaires des vols

Avec des températures plongeant bien en dessous de zéro sur le Plateau suisse, les équipes dédiées au dégivrage de l’aéroport de Zurich ont effectué plus de 100 opérations dans la matinée du 7 janvier, avertissant les passagers de retards progressifs attendus pendant au moins 48 heures supplémentaires. Swissport, qui gère ce service, a confirmé avoir réalisé 1 700 dégivrages depuis octobre, tout en précisant que cette vague de froid est la plus intense de l’hiver jusqu’à présent.

Chaque opération dure normalement entre trois et quatre minutes, mais peut s’étendre jusqu’à une demi-heure lorsqu’un avion stationné doit d’abord être dégagé de la neige. La direction de l’aéroport a déclaré à Keystone-SDA que « les opérations sont stables pour l’instant », tout en reconnaissant que des mouvements nocturnes exceptionnels pourraient être autorisés si les départs accumulent un retard important par rapport au couvre-feu en vigueur.



La compagnie nationale SWISS et son partenaire de hub Lufthansa ont activé des politiques de dérogation en cas de conditions hivernales, permettant une reprogrammation gratuite dans la même classe si une correspondance est retardée de plus de deux heures. Les agences de gestion de voyages recommandent aux voyageurs d’affaires d’éviter les correspondances serrées à Francfort, Munich et Vienne, confrontées aux mêmes contraintes météorologiques.

Du point de vue de la mobilité internationale, le principal risque concerne les perturbations en cascade des départs long-courriers. Les vols de nuit vers l’Amérique du Nord dépendent de créneaux horaires précis en soirée; si ceux-ci sont repoussés au-delà de 23h00, les équipages risquent d’atteindre leur limite de temps de travail selon les règles EASA, entraînant une réorganisation le lendemain et des contrôles de validité des visas pour les passagers en transit. Les employeurs transférant du personnel en Suisse cette semaine doivent vérifier les plans d’hébergement d’urgence ainsi que la validité des visas courts séjours dans l’espace Schengen.

Les opérateurs de fret affirment que les expéditions pharmaceutiques sont sécurisées grâce à des chariots chauffants, mais les marchandises express sensibles au facteur temps pourraient manquer leurs correspondances nocturnes, impactant les chaînes de production just-in-time dans les vallées de Zürich-Oberland et de Saint-Gall.