La filiale britannica di Aer Lingus si trova al centro di una controversia sui diritti dei passeggeri dopo che alcuni viaggiatori hanno rivelato che la compagnia aerea rifiuta di riprenotarli su voli concorrenti di Virgin Atlantic tra Manchester e gli Stati Uniti, nonostante le voci secondo cui il vettore irlandese chiuderà la sua base di Manchester a partire da marzo 2026. La notizia, riportata per la prima volta dal sito specializzato Aviation A2Z il 17 gennaio 2026, coinvolge migliaia di clienti con prenotazioni transatlantiche estive e solleva nuovi dubbi sugli standard di assistenza al cliente della compagnia.
Aer Lingus ha già smesso di vendere posti sulle rotte Manchester–New York JFK e Manchester–Orlando oltre marzo. Sebbene i voli non siano stati formalmente cancellati, fonti interne citate dall’Irish Independent riferiscono che la compagnia sta consultando il personale per un ritiro graduale e la riallocazione degli aeromobili su Dublino e Shannon. Secondo le norme UK261, una volta cancellato un volo, ai passeggeri deve essere offerta una riprotezione “alla prima opportunità”, anche su compagnie concorrenti. Virgin Atlantic opera servizi diretti quasi identici da Manchester, rappresentando quindi l’alternativa più ovvia, ma diverse famiglie segnalano che Aer Lingus offre solo il rimborso o un itinerario via Dublino con scali aggiuntivi e lunghe attese.
![Aer Lingus nel mirino per il rifiuto di riprenotare voli Virgin Atlantic mentre la base Manchester-USA rischia la chiusura]()
Le associazioni irlandesi di viaggiatori d’affari avvertono che l’episodio potrebbe danneggiare la reputazione del vettore nazionale proprio mentre cerca di acquisire più clienti corporate nei fiorenti settori tecnologico e farmaceutico irlandesi. “I responsabili della mobilità globale hanno bisogno di certezze; se Aer Lingus non è disposta a garantire le prenotazioni su voli diretti equivalenti, potremmo dover spostare il traffico verso i concorrenti”, ha dichiarato il responsabile viaggi di una multinazionale statunitense con un grande campus a Dublino.
Gli esperti di diritto dei consumatori osservano che la posizione di Aer Lingus potrebbe essere tecnicamente legale fino all’emissione di una comunicazione formale di cancellazione, ma consigliano ai passeggeri di conservare tutte le prove documentali delle comunicazioni. Qualora la compagnia confermasse la chiusura della base, i viaggiatori coinvolti potrebbero richiedere il rimborso per i biglietti Virgin Atlantic acquistati autonomamente e per i costi accessori. L’Autorità per l’Aviazione Civile ha ricordato ai vettori l’obbligo di informare proattivamente i clienti sui loro diritti.
Per l’Irlanda Inc., il possibile ritiro da Manchester ha un’importanza strategica. La base attualmente convoglia il traffico del Nord-Ovest dell’Inghilterra nella rete più ampia di Aer Lingus e funge da hub di riserva per i passeggeri diretti negli Stati Uniti in caso di maltempo in Irlanda. Se la chiusura dovesse procedere, gli aeroporti irlandesi potrebbero subire una maggiore pressione sulle partenze transatlantiche, influenzando la disponibilità di posti per i dipendenti in trasferta e i dirigenti in visita nei periodi di punta. I team di mobilità globale dovrebbero monitorare attentamente la situazione e, dove possibile, emettere biglietti con tariffe completamente flessibili che consentano il riprotezione tramite Heathrow o servizi diretti da Dublino.
Aer Lingus ha già smesso di vendere posti sulle rotte Manchester–New York JFK e Manchester–Orlando oltre marzo. Sebbene i voli non siano stati formalmente cancellati, fonti interne citate dall’Irish Independent riferiscono che la compagnia sta consultando il personale per un ritiro graduale e la riallocazione degli aeromobili su Dublino e Shannon. Secondo le norme UK261, una volta cancellato un volo, ai passeggeri deve essere offerta una riprotezione “alla prima opportunità”, anche su compagnie concorrenti. Virgin Atlantic opera servizi diretti quasi identici da Manchester, rappresentando quindi l’alternativa più ovvia, ma diverse famiglie segnalano che Aer Lingus offre solo il rimborso o un itinerario via Dublino con scali aggiuntivi e lunghe attese.
Le associazioni irlandesi di viaggiatori d’affari avvertono che l’episodio potrebbe danneggiare la reputazione del vettore nazionale proprio mentre cerca di acquisire più clienti corporate nei fiorenti settori tecnologico e farmaceutico irlandesi. “I responsabili della mobilità globale hanno bisogno di certezze; se Aer Lingus non è disposta a garantire le prenotazioni su voli diretti equivalenti, potremmo dover spostare il traffico verso i concorrenti”, ha dichiarato il responsabile viaggi di una multinazionale statunitense con un grande campus a Dublino.
Gli esperti di diritto dei consumatori osservano che la posizione di Aer Lingus potrebbe essere tecnicamente legale fino all’emissione di una comunicazione formale di cancellazione, ma consigliano ai passeggeri di conservare tutte le prove documentali delle comunicazioni. Qualora la compagnia confermasse la chiusura della base, i viaggiatori coinvolti potrebbero richiedere il rimborso per i biglietti Virgin Atlantic acquistati autonomamente e per i costi accessori. L’Autorità per l’Aviazione Civile ha ricordato ai vettori l’obbligo di informare proattivamente i clienti sui loro diritti.
Per l’Irlanda Inc., il possibile ritiro da Manchester ha un’importanza strategica. La base attualmente convoglia il traffico del Nord-Ovest dell’Inghilterra nella rete più ampia di Aer Lingus e funge da hub di riserva per i passeggeri diretti negli Stati Uniti in caso di maltempo in Irlanda. Se la chiusura dovesse procedere, gli aeroporti irlandesi potrebbero subire una maggiore pressione sulle partenze transatlantiche, influenzando la disponibilità di posti per i dipendenti in trasferta e i dirigenti in visita nei periodi di punta. I team di mobilità globale dovrebbero monitorare attentamente la situazione e, dove possibile, emettere biglietti con tariffe completamente flessibili che consentano il riprotezione tramite Heathrow o servizi diretti da Dublino.
Fonte: Aviation A2Z
