Proprio mentre i servizi a capacità ridotta avanzavano lentamente lungo il corridoio di Gatwick nel pomeriggio di lunedì, un guasto separato al sistema di segnalazione tra East Croydon e Purley ha bloccato tutti i movimenti verso sud per quasi due ore. National Rail ha emesso un avviso di interruzione alle 14:09, liberando una linea solo alle 16:30, ma i ritardi residui sono proseguiti fino all’ora di punta serale.
I passeggeri di Gatwick Express, Thameslink e Southern sono stati invitati a richiedere il risarcimento Delay-Repay, ma molti viaggiatori d’affari sono arrivati troppo tardi per le partenze serali verso Europa e Medio Oriente. EasyJet ha modificato le assegnazioni dei gate per trattenere alcuni voli, mentre Emirates ha posticipato di 40 minuti la rotazione su Dubai per consentire le coincidenze perse.
![Guasto al segnale a East Croydon provoca nuovi ritardi lungo il corridoio di Gatwick]()
Fonti del settore ferroviario hanno attribuito il problema a un modulo di controllo del riscaldamento degli scambi, aggravato dalla temporanea chiusura di due binari per lavori di manutenzione. L’incidente mette in luce la fragilità dell’accesso sud a Londra: quasi il 40% dei passeggeri di Gatwick dipende dal collegamento ferroviario, e ogni guasto può rapidamente trasformarsi in un caos per i viaggi aerei.
Le aziende con viaggiatori con tempi critici sono invitate a monitorare il feed open-data dell’API Darwin di Network Rail o a considerare soluzioni di trasporto alternative in auto quando i lavori di manutenzione coincidono con condizioni meteorologiche avverse.
I passeggeri di Gatwick Express, Thameslink e Southern sono stati invitati a richiedere il risarcimento Delay-Repay, ma molti viaggiatori d’affari sono arrivati troppo tardi per le partenze serali verso Europa e Medio Oriente. EasyJet ha modificato le assegnazioni dei gate per trattenere alcuni voli, mentre Emirates ha posticipato di 40 minuti la rotazione su Dubai per consentire le coincidenze perse.
Fonti del settore ferroviario hanno attribuito il problema a un modulo di controllo del riscaldamento degli scambi, aggravato dalla temporanea chiusura di due binari per lavori di manutenzione. L’incidente mette in luce la fragilità dell’accesso sud a Londra: quasi il 40% dei passeggeri di Gatwick dipende dal collegamento ferroviario, e ogni guasto può rapidamente trasformarsi in un caos per i viaggi aerei.
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