Le compagnie aeree avvertono: la tecnologia di frontiera EES potrebbe causare code di quattro ore – gli hub svizzeri sono in allerta

Le associazioni europee di compagnie aeree e aeroporti hanno lanciato un allarme severo l’11 febbraio, con una lettera aperta che avverte come il nuovo Sistema di Entrata/Uscita (EES) dell’UE – già attivo alle frontiere esterne di Schengen – stia causando attese fino a “due ore” anche in bassa stagione. I gruppi temono che durante il picco estivo le code possano superare le quattro ore, a meno che Bruxelles non consenta sospensioni temporanee o un rapido aumento del personale.

Per la Svizzera, membro di Schengen, l’allerta è particolarmente rilevante, dato che gli aeroporti di Basilea, Ginevra e Zurigo hanno avviato l’implementazione graduale dell’EES lo scorso ottobre. Compagnie come SWISS ed easyJet Europe dipendono fortemente da rapidi turnaround degli aerei in questi hub; controlli di frontiera prolungati rischierebbero di compromettere gli orari dei voli e di far tornare congestioni simili a quelle registrate nel 2022 durante la ripresa post-Covid.



Le associazioni – Airlines for Europe (A4E), Airports Council International Europe e IATA – sottolineano che i chioschi biometrici sono ancora soggetti a malfunzionamenti e che la carenza di agenti di polizia qualificati è la causa principale dei ritardi. Hanno chiesto al Commissario europeo per gli Affari Interni di permettere agli Stati membri di “sospendere parzialmente o totalmente” l’EES durante il picco di traffico di luglio-agosto.

I responsabili dei viaggi aziendali con dipendenti che volano da e per la Svizzera sono invitati a prevedere tempi di margine più ampi negli itinerari, avvertono i consulenti di mobilità, e a considerare servizi fast-track dove disponibili. Sebbene le autorità svizzere non abbiano segnalato alcuna pausa nell’implementazione, hanno riconosciuto le limitazioni di personale: l’aeroporto di Zurigo apre attualmente solo metà dei varchi elettronici EES durante i turni notturni per risparmiare risorse umane.

Se non verranno adottate misure correttive, gli esperti di mobilità prevedono tempi di transito più lunghi nel settore MICE e costi maggiori per la duty of care, con i datori di lavoro costretti a organizzare alloggi per i viaggiatori bloccati nelle code all’immigrazione.