Aeroporti e compagnie aeree hanno lanciato l’allarme il 14 febbraio 2026, avvertendo che il nuovo Sistema biometrico di Entrata/Uscita (EES) dell’Unione Europea rischia di creare code ai controlli passaporti di due ore o più durante la prima estate post-pandemica senza limiti di capacità. Sebbene l’articolo di Euro Weekly News si concentrasse sulla Spagna, la dichiarazione congiunta di ACI Europe, Airlines for Europe e IATA è stata emessa da Bruxelles e riguarda allo stesso modo il principale hub del Belgio.
Con l’EES, ogni viaggiatore non appartenente all’UE deve registrare impronte digitali e un’immagine facciale la prima volta che attraversa un confine esterno Schengen dopo il 10 aprile. L’aeroporto di Bruxelles prevede di aggiungere 30 chioschi self-service, ma i sindacati denunciano che il personale della polizia federale non è stato potenziato di conseguenza. Durante la prova della scorsa settimana, i varchi elettronici hanno processato solo il 35% dei passeggeri idonei prima di tornare ai controlli manuali, replicando problemi riscontrati in altre parti d’Europa.
![Allerta Estate: Il Sistema UE di Ingresso/Uscita Potrebbe Creare Code all'Aeroporto di Bruxelles]()
Se non verrà concessa flessibilità, le associazioni di settore temono che le code nei periodi di picco possano arrivare a quattro ore, compromettendo le strette coincidenze di Brussels Airlines e dei suoi partner Star Alliance. Le lunghe attese sollevano anche dubbi sulla conformità: i soggiorni oltre il limite saranno registrati automaticamente e i viaggiatori d’affari potrebbero incorrere in divieti di rientro se i dati di uscita non vengono rilevati a causa di coincidenze mancate.
I team di mobilità aziendale dovrebbero iniziare a mettere in guardia i dipendenti in trasferta e i viaggiatori frequenti a prevedere tempi più lunghi negli itinerari, assicurarsi che i passaporti abbiano almeno due pagine bianche per eventuali timbri di riserva e portare con sé la prova dei giorni Schengen residui. Le aziende che organizzano trasferimenti di gruppo questa estate potrebbero dover prenotare in anticipo servizi fast-track o programmare gli arrivi fuori dai picchi tradizionali tra le 07:00 e le 11:00. La Commissione Europea dovrebbe rispondere alla lettera del settore prima di Pasqua; una sospensione parziale della registrazione obbligatoria fino a ottobre è una delle opzioni sul tavolo.
Con l’EES, ogni viaggiatore non appartenente all’UE deve registrare impronte digitali e un’immagine facciale la prima volta che attraversa un confine esterno Schengen dopo il 10 aprile. L’aeroporto di Bruxelles prevede di aggiungere 30 chioschi self-service, ma i sindacati denunciano che il personale della polizia federale non è stato potenziato di conseguenza. Durante la prova della scorsa settimana, i varchi elettronici hanno processato solo il 35% dei passeggeri idonei prima di tornare ai controlli manuali, replicando problemi riscontrati in altre parti d’Europa.
Se non verrà concessa flessibilità, le associazioni di settore temono che le code nei periodi di picco possano arrivare a quattro ore, compromettendo le strette coincidenze di Brussels Airlines e dei suoi partner Star Alliance. Le lunghe attese sollevano anche dubbi sulla conformità: i soggiorni oltre il limite saranno registrati automaticamente e i viaggiatori d’affari potrebbero incorrere in divieti di rientro se i dati di uscita non vengono rilevati a causa di coincidenze mancate.
I team di mobilità aziendale dovrebbero iniziare a mettere in guardia i dipendenti in trasferta e i viaggiatori frequenti a prevedere tempi più lunghi negli itinerari, assicurarsi che i passaporti abbiano almeno due pagine bianche per eventuali timbri di riserva e portare con sé la prova dei giorni Schengen residui. Le aziende che organizzano trasferimenti di gruppo questa estate potrebbero dover prenotare in anticipo servizi fast-track o programmare gli arrivi fuori dai picchi tradizionali tra le 07:00 e le 11:00. La Commissione Europea dovrebbe rispondere alla lettera del settore prima di Pasqua; una sospensione parziale della registrazione obbligatoria fino a ottobre è una delle opzioni sul tavolo.
Fonte: Euro Weekly News
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