Luchthavens en luchtvaartmaatschappijen luidden op 14 februari 2026 de noodklok: het nieuwe biometrische Entry/Exit System (EES) van de Europese Unie dreigt tijdens de eerste post-pandemische zomer zonder capaciteitsbeperkingen wachtrijen van twee uur of langer bij de paspoortcontrole te veroorzaken. Hoewel het artikel in Euro Weekly News zich richtte op Spanje, werd de gezamenlijke verklaring van ACI Europe, Airlines for Europe en IATA vanuit Brussel uitgegeven en geldt deze ook voor de belangrijkste Belgische hub.
Volgens het EES moet elke niet-EU-reiziger bij de eerste grensovergang van een externe Schengen-grens na 10 april vingerafdrukken en een gezichtsafbeelding registreren. Brussels Airport is van plan 30 zelfbedieningskiosken toe te voegen, maar vakbondsfunctionarissen geven aan dat de federale politie niet voldoende is uitgebreid. Tijdens een proef afgelopen week verwerkten de e-gates slechts 35 procent van de in aanmerking komende passagiers, waarna werd overgeschakeld op handmatige controles, wat vergelijkbare problemen laat zien als elders in Europa.
![Zomerwaarschuwing: EU In- en Uitreissysteem Kan Wachtrijen op Brussels Airport Verergeren]()
Als er geen flexibiliteit wordt toegestaan, vrezen brancheorganisaties dat de wachttijden in het hoogseizoen kunnen oplopen tot vier uur, wat strakke aansluitingen voor Brussels Airlines en haar Star Alliance-partners in gevaar brengt. Lange wachttijden roepen ook nalevingsvragen op: overtredingen van verblijfsduur worden automatisch geregistreerd en zakenreizigers kunnen een inreisverbod krijgen als uitreisgegevens ontbreken door gemiste aansluitingen.
Mobiliteitsteams binnen bedrijven worden geadviseerd om medewerkers en frequente reizigers te waarschuwen om extra reistijd in te plannen, ervoor te zorgen dat paspoorten minstens twee lege pagina’s bevatten voor noodstempels en bewijs van resterende Schengendagen bij zich te dragen. Werkgevers die deze zomer groepsverhuizingen organiseren, doen er goed aan fast-trackdiensten vooraf te reserveren of aankomsten buiten de piekuren tussen 07:00 en 11:00 te plannen. De Europese Commissie wordt verwacht voor Pasen te reageren op de brief van de sector; een gedeeltelijke opschorting van de verplichte registratie tot oktober is een van de opties die op tafel liggen.
Volgens het EES moet elke niet-EU-reiziger bij de eerste grensovergang van een externe Schengen-grens na 10 april vingerafdrukken en een gezichtsafbeelding registreren. Brussels Airport is van plan 30 zelfbedieningskiosken toe te voegen, maar vakbondsfunctionarissen geven aan dat de federale politie niet voldoende is uitgebreid. Tijdens een proef afgelopen week verwerkten de e-gates slechts 35 procent van de in aanmerking komende passagiers, waarna werd overgeschakeld op handmatige controles, wat vergelijkbare problemen laat zien als elders in Europa.
Als er geen flexibiliteit wordt toegestaan, vrezen brancheorganisaties dat de wachttijden in het hoogseizoen kunnen oplopen tot vier uur, wat strakke aansluitingen voor Brussels Airlines en haar Star Alliance-partners in gevaar brengt. Lange wachttijden roepen ook nalevingsvragen op: overtredingen van verblijfsduur worden automatisch geregistreerd en zakenreizigers kunnen een inreisverbod krijgen als uitreisgegevens ontbreken door gemiste aansluitingen.
Mobiliteitsteams binnen bedrijven worden geadviseerd om medewerkers en frequente reizigers te waarschuwen om extra reistijd in te plannen, ervoor te zorgen dat paspoorten minstens twee lege pagina’s bevatten voor noodstempels en bewijs van resterende Schengendagen bij zich te dragen. Werkgevers die deze zomer groepsverhuizingen organiseren, doen er goed aan fast-trackdiensten vooraf te reserveren of aankomsten buiten de piekuren tussen 07:00 en 11:00 te plannen. De Europese Commissie wordt verwacht voor Pasen te reageren op de brief van de sector; een gedeeltelijke opschorting van de verplichte registratie tot oktober is een van de opties die op tafel liggen.
Bron: Euro Weekly News
