Gli Stati Uniti aggiungono l'aeroporto Billy Bishop di Toronto alla rete di pre-controllo, facilitando i viaggi d'affari

L'U.S. Customs and Border Protection (CBP) ha ufficialmente inaugurato una struttura di pre-clearance all'aeroporto Billy Bishop di Toronto City (YTZ), il terminal nel centro città preferito dai dirigenti di Bay Street e dai pendolari transfrontalieri. La struttura, operativa dal 10 marzo ma presentata in un briefing sull'aviazione del 14 aprile, rende Billy Bishop il nono aeroporto canadese e la sedicesima sede a livello mondiale dove i passeggeri completano le ispezioni di immigrazione, dogana e agricoltura statunitensi prima dell'imbarco.

Per i viaggiatori d'affari, questo miglioramento rappresenta più di una semplice comodità. I voli in partenza da YTZ ora arrivano negli Stati Uniti come servizi domestici, permettendo alle compagnie di utilizzare terminal meno congestionati e ai passeggeri di effettuare coincidenze più rapide. Porter Airlines, che ha la sua flotta basata a Billy Bishop, ha subito annunciato nuovi orari di voli di andata e ritorno nello stesso giorno verso Boston, Newark, Chicago-Midway e Washington-DCA, pensati appositamente per gli itinerari aziendali.



Il progetto è stato reso possibile dall'accordo di pre-clearance previsto dal disegno di legge canadese C-23, oltre che da investimenti locali in spazi sicuri per le ispezioni sul molo sud dell'aeroporto. Gli agenti CBP di stanza a Toronto applicheranno le stesse regole di ingresso e i requisiti ESTA che i passeggeri normalmente incontrerebbero all'arrivo negli Stati Uniti, ma eventuali controlli secondari saranno effettuati prima della partenza, evitando spesso coincidenze perse e deviazioni con pernottamento.

Dal punto di vista della sicurezza, spostare il controllo di frontiera a monte consente a entrambi i governi di verificare viaggiatori e merci prima nel percorso, riducendo la pressione nelle ore di punta nei principali hub statunitensi. Il modello è destinato a espandersi: il CBP ha confermato che sono in corso trattative con aeroporti di São Paulo, Incheon e Amsterdam, anche se non sono state ancora comunicate tempistiche.

I datori di lavoro con personale transfrontaliero dovrebbero aggiornare le politiche di viaggio per riflettere la finestra di ispezione pre-partenza: i passeggeri devono ora completare i controlli di immigrazione statunitense fino a 90 minuti prima del decollo e avere con sé eventuali autorizzazioni di lavoro richieste. Per i viaggiatori TN, L-1 o B-1 che effettuano regolarmente viaggi diurni tra centri finanziari, questa novità potrebbe ridurre il tempo totale di viaggio di un'ora per tratta ed eliminare molte notti fuori sede.