La sinistra tedesca definisce il nuovo sistema di ingresso/uscita dell'UE una "trappola di sorveglianza" mentre aumentano i ritardi negli aeroporti

I deputati dell'opposizione tedesca hanno intensificato il 24 aprile 2026 le critiche al nuovo Sistema di Entrata/Uscita (EES) dell'Unione Europea, avvertendo che il database biometrico per il controllo alle frontiere sta già causando code di diverse ore a Francoforte, Monaco e Düsseldorf, rischiando di diventare un ostacolo permanente per i viaggi d'affari. A Berlino, Clara Buenger, portavoce per gli affari interni del Partito della Sinistra, ha dichiarato che la raccolta obbligatoria di impronte digitali e immagini facciali per ogni viaggiatore extra-UE trasforma «turisti rispettosi della legge e dirigenti in sospetti» e comporta il rischio di conservazione dei dati altamente sensibili per anni.

L’EES, attivato completamente il 10 aprile su tutte le frontiere esterne Schengen, calcola automaticamente i giorni residui di permanenza secondo la regola “90 giorni in 180” e sostituisce i timbri manuali sui passaporti. Le autorità UE sostengono che il sistema scoraggerà i soggiorni oltre il limite e rileverà frodi d’identità, ma le prime due settimane sono state difficili: l’aeroporto di Francoforte segnala un tempo medio di elaborazione di 3,5 minuti per passeggero extra-UE, triplo rispetto alla media pre-EES, mentre diversi guasti informatici hanno costretto a procedure manuali a Colonia/Bonn e Amburgo lo scorso weekend.



Le società tedesche di gestione viaggi stanno facendo pressione sul Ministero dell’Interno per misure di emergenza in vista del picco estivo. «Se le code superano i 60 minuti, la polizia dovrebbe poter attivare una modalità ‘registrazione semplificata’ e far passare i passeggeri in transito», ha detto Christoph Carnier, presidente della VDR (Associazione Tedesca dei Viaggi d’Affari). Nel frattempo, le compagnie aeree avvertono di collegamenti persi: Lufthansa segnala che il 7% dei passeggeri in transito su voli a lungo raggio nei primi dieci giorni di EES ha perso il volo successivo a Francoforte, causando costi di compensazione e albergo imposti dall’UE.

Gli esperti di protezione dei dati mettono in dubbio la base legale per la conservazione dei dati biometrici per tre anni (cinque in caso di soggiorni irregolari). Il Commissario federale per la protezione dei dati ha dichiarato alla commissione digitale del Bundestag che il regolamento «spinge i limiti della proporzionalità» e ha chiesto una verifica indipendente dei pregiudizi algoritmici, dopo che i test hanno mostrato tassi più elevati di rifiuto errato per viaggiatori con carnagione più scura.

Per i responsabili della mobilità, il consiglio immediato è pratico: prevedere almeno un’ora in più per i voli in partenza, informare i viaggiatori della necessità di rimuovere la mascherina per la scansione facciale e, quando possibile, indirizzare i viaggi urgenti dello stesso giorno attraverso hub intra-Schengen come Vienna o Copenaghen, dove i tempi di attesa sono più brevi. A lungo termine, le aziende potrebbero dover aggiornare i registri di conformità GDPR per riflettere che i dati biometrici dei dipendenti sono ora trattati da un sistema di polizia europeo ogni volta che attraversano la frontiera esterna.