Duitse Linkse Partij noemt nieuw EU-in- en uitreissysteem een “surveillanceval” te midden van toenemende vertragingen op luchthavens

Duitse oppositieleden verscherpen kritiek op nieuw EU Entry/Exit-systeem: lange wachtrijen en zorgen over privacy

Duitse oppositieleden hebben op 24 april 2026 hun kritiek op het nieuwe Entry/Exit-systeem (EES) van de Europese Unie versterkt. Ze waarschuwen dat de biometrische grenscontrole al voor wachtrijen van meerdere uren zorgt op de luchthavens van Frankfurt, München en Düsseldorf, en dat het systeem een blijvende belemmering kan worden voor zakenreizen. Clara Buenger, woordvoerder binnenlandse zaken van Die Linke, verklaarde in Berlijn dat de verplichte vingerafdruk- en gezichtsregistratie voor elke niet-EU-reiziger “gewone vakantiegangers en zakenreizigers als verdachten behandelt” en dat er een risico is op jarenlang bewaren van zeer gevoelige gegevens.

Het EES, dat sinds 10 april volledig actief is aan alle externe Schengen-grenzen, berekent automatisch het aantal resterende dagen van een bezoeker volgens de ‘90 dagen binnen 180 dagen’-regel en vervangt de handmatige paspoortstempels. EU-functionarissen stellen dat het systeem overtredingen moet tegengaan en identiteitsfraude moet opsporen, maar de eerste twee weken verliepen moeizaam: op Frankfurt Airport duurt de verwerking van passagiers uit derde landen gemiddeld 3,5 minuten – drie keer zo lang als voor het EES – en door meerdere IT-storingen moesten op de luchthavens van Keulen/Bonn en Hamburg handmatige procedures worden ingezet.



Duitse reisorganisaties dringen bij het ministerie van Binnenlandse Zaken aan op noodmaatregelen voor de drukke zomerperiode. “Als de wachttijden langer zijn dan 60 minuten, moet de politie de kiosken kunnen overschakelen naar een ‘lichte registratie’ en aansluitende passagiers doorlaten,” aldus Christoph Carnier, voorzitter van de Duitse Zakenreisvereniging (VDR). Luchtvaartmaatschappijen waarschuwen ondertussen voor gemiste aansluitingen: Lufthansa meldt dat in de eerste tien dagen van het EES 7 procent van de overstappende passagiers op langeafstandsvluchten in Frankfurt hun aansluitende vlucht miste, wat leidt tot verplichte EU-compensaties en hotelkosten.

Ook privacy-experts stellen vragen bij de wettelijke grondslag voor het bewaren van biometrische gegevens tot drie jaar, of vijf jaar bij overtreders. De Duitse functionaris voor gegevensbescherming vertelde de digitale commissie van de Bondsdag dat de regelgeving “de grenzen van proportionaliteit oprekt” en pleitte voor een onafhankelijke controle op algoritmische vooroordelen, nadat tests hogere foutieve afwijzingspercentages lieten zien bij reizigers met een donkere huid.

Voor mobiliteitsmanagers is het directe advies praktisch: reken minstens een uur extra in voor vertrek, informeer reizigers dat ze hun mondkapje moeten afdoen voor de gezichtsherkenning, en stuur waar mogelijk dringende reizen via Schengen-hubs zoals Wenen of Kopenhagen, waar de wachttijden korter zijn. Op de lange termijn zullen bedrijven hun GDPR-compliance moeten aanpassen, omdat de biometrische gegevens van werknemers nu bij elke grensovergang worden verwerkt door een EU-breed wetshandhavingssysteem.