Jabatan Imigresen Hong Kong telah memulakan salah satu minggu paling sibuk tahun ini, dengan menjangkakan kira-kira enam juta pelancong akan melalui pintu sempadan darat, laut dan udara bandar raya itu antara 1 hingga 5 Mei. Majoritinya—hampir lima juta—dijangka menggunakan tujuh pusat kawalan sempadan darat yang menghubungkan Hong Kong dengan Shenzhen dan Zhuhai. Puncak harian dijangka mencapai 636,000 penumpang keluar pada 2 Mei dan 688,000 penumpang masuk pada 3 Mei, melebihi jumlah semasa Minggu Emas sebelum pandemik.
Untuk memastikan barisan bergerak lancar, jabatan telah membekukan cuti barisan hadapan, membuka lebih banyak kiosk e-Channel dan bersetuju dengan pertukaran kakitangan pantas bersama rakan sejawat di Shenzhen. Pusat kawalan bersama sementara akan beroperasi di stesen Lo Wu, menggabungkan Jabatan Imigresen, Polis, Kastam dan MTR di bawah satu bumbung untuk pengurusan insiden masa nyata. Pelancong digalakkan menggunakan aplikasi Easy Boundary kerajaan untuk maklumat masa menunggu dan kekerapan bas ulang-alik di Jambatan Hong Kong–Zhuhai–Macao serta koridor Lok Ma Chau.
![Hong Kong bersiap untuk enam juta lintasan sempadan semasa Minggu Emas Hari Pekerja]()
Latihan ini merupakan ujian tekanan utama pertama bagi sempadan Hong Kong yang telah dipulihkan sepenuhnya sejak sekatan pandemik dimansuhkan tahun lalu. Pegawai berkata ia juga akan mempamerkan sistem e-Channel tanpa sentuh yang diperluas, kini menyokong kod QR yang dijana melalui telefon bimbit dan pengecaman wajah untuk pelancong kerap yang layak. Syarikat penerbangan dan pengendali feri diminta mengatur jadual penerbangan dan pelayaran secara berperingkat untuk mengelakkan kesesakan pagi Sabtu di Lapangan Terbang Antarabangsa Hong Kong dan Terminal Feri China.
Bagi syarikat yang memindahkan pekerja ke dan dari Kawasan Teluk Besar, pesanan jelas: sediakan masa tambahan. Pasukan sumber manusia dinasihatkan memberi amaran kepada kakitangan tentang kemungkinan kesesakan di Lo Wu, Lok Ma Chau Spur Line dan Shenzhen Bay, di mana purata harian boleh melebihi 200,000 penumpang. Syarikat yang bergantung pada juruteknik rentas sempadan pada hari yang sama disarankan mempertimbangkan penginapan semalaman di Shenzhen atau utara Hong Kong untuk mengelakkan bayaran kerja lebih masa.
Dalam jangka sederhana, data yang dikumpul dari pusat kawalan akan digunakan dalam rancangan Hong Kong untuk memperkenalkan maklumat penumpang awal (API) di pusat kawalan darat—sebahagian daripada usaha lebih luas untuk mendigitalkan kawalan imigresen dan menyokong tenaga kerja yang semakin meningkat di rantau ini.
Untuk memastikan barisan bergerak lancar, jabatan telah membekukan cuti barisan hadapan, membuka lebih banyak kiosk e-Channel dan bersetuju dengan pertukaran kakitangan pantas bersama rakan sejawat di Shenzhen. Pusat kawalan bersama sementara akan beroperasi di stesen Lo Wu, menggabungkan Jabatan Imigresen, Polis, Kastam dan MTR di bawah satu bumbung untuk pengurusan insiden masa nyata. Pelancong digalakkan menggunakan aplikasi Easy Boundary kerajaan untuk maklumat masa menunggu dan kekerapan bas ulang-alik di Jambatan Hong Kong–Zhuhai–Macao serta koridor Lok Ma Chau.
Latihan ini merupakan ujian tekanan utama pertama bagi sempadan Hong Kong yang telah dipulihkan sepenuhnya sejak sekatan pandemik dimansuhkan tahun lalu. Pegawai berkata ia juga akan mempamerkan sistem e-Channel tanpa sentuh yang diperluas, kini menyokong kod QR yang dijana melalui telefon bimbit dan pengecaman wajah untuk pelancong kerap yang layak. Syarikat penerbangan dan pengendali feri diminta mengatur jadual penerbangan dan pelayaran secara berperingkat untuk mengelakkan kesesakan pagi Sabtu di Lapangan Terbang Antarabangsa Hong Kong dan Terminal Feri China.
Bagi syarikat yang memindahkan pekerja ke dan dari Kawasan Teluk Besar, pesanan jelas: sediakan masa tambahan. Pasukan sumber manusia dinasihatkan memberi amaran kepada kakitangan tentang kemungkinan kesesakan di Lo Wu, Lok Ma Chau Spur Line dan Shenzhen Bay, di mana purata harian boleh melebihi 200,000 penumpang. Syarikat yang bergantung pada juruteknik rentas sempadan pada hari yang sama disarankan mempertimbangkan penginapan semalaman di Shenzhen atau utara Hong Kong untuk mengelakkan bayaran kerja lebih masa.
Dalam jangka sederhana, data yang dikumpul dari pusat kawalan akan digunakan dalam rancangan Hong Kong untuk memperkenalkan maklumat penumpang awal (API) di pusat kawalan darat—sebahagian daripada usaha lebih luas untuk mendigitalkan kawalan imigresen dan menyokong tenaga kerja yang semakin meningkat di rantau ini.
Sumber: news.gov.hk
