Lufthansa elimina la tratta Bremen-Frankfurt, riducendo il collegamento globale nord-sud della Germania

La Lufthansa ha confermato domenica 10 maggio 2026 che interromperà il collegamento Bremen-Frankfurt a partire dal 1° luglio. La rotta, che attualmente offre circa 35 voli settimanali e trasporta oltre 5.000 passeggeri a settimana, rappresenta il principale collegamento di Brema con la rete globale, soprattutto perché la maggior parte dei viaggiatori la utilizza per connettersi ai voli intercontinentali da Francoforte.

Le autorità locali hanno reagito con una compattezza insolita: il Senato di Brema ha definito la decisione un “colpo duro per la competitività internazionale della regione” e ha promesso di coinvolgere il Ministero Federale dei Trasporti per convincere Lufthansa a tornare sui suoi passi. La città ha investito ingenti risorse nel potenziamento dell’aeroporto, puntando a posizionarsi come hub di medie dimensioni per fornitori aerospaziali e aziende del settore eolico offshore, che dipendono da collegamenti a lungo raggio in giornata tramite Francoforte.



Per i responsabili della mobilità aziendale l’impatto è immediato: i viaggiatori dovranno passare da Amburgo (con un aumento fino a due ore di viaggio in treno) o volare via Monaco, Amsterdam o Copenaghen, allungando i tempi complessivi e aumentando le permanenze notturne. Le prime stime della Camera di Commercio di Brema indicano che gli esportatori locali potrebbero affrontare costi aggiuntivi tra i 4 e i 6 milioni di euro l’anno per viaggi e spedizioni una volta scomparso questo collegamento.

Brema perde anche un legame simbolico: molti espatriati, scienziati internazionali dell’Università di Brema e personale NATO nella regione utilizzano questo shuttle per mantenere i legami familiari all’estero. Senza di esso, attrarre talenti – già messo alla prova dalla carenza di alloggi in Germania – diventa ancora più difficile.

Questo episodio evidenzia come le decisioni sulle rotte aeree, anche su tratte domestiche brevi, possano avere ripercussioni sull’intero ecosistema della mobilità tedesca e debbano essere monitorate con la stessa attenzione delle misure formali su visti o frontiere.