L’aeroporto internazionale di Hong Kong, con l’ampliamento del Terminal 2, stabilisce un nuovo standard per i passeggeri in partenza

Pubblicato un giorno prima dell’avvio delle operazioni, l’Aeroporto Internazionale di Hong Kong (HKIA) ha confermato che il nuovo complesso partenze del Terminal 2 (T2) sarà inaugurato il 27 maggio, rappresentando il primo significativo aumento di capacità dall’apertura della terza pista nel 2022. La struttura di 300.000 metri quadrati ospita otto corsie per il check-in, 68 postazioni self-bag-drop, 58 chioschi intelligenti e, particolarmente rilevante per i professionisti della mobilità, 35 e-Channel dotati di varchi con riconoscimento facciale che ora accettano viaggiatori a partire dai sette anni. Quindici compagnie aeree trasferiranno progressivamente i loro banchi check-in dal Terminal 1 al T2 entro il 10 giugno, a partire da Hong Kong Airlines. I passeggeri in partenza completeranno documentazione, controlli di sicurezza e immigrazione al T2 prima di imbarcarsi sull’Automated People Mover per un breve tragitto di tre minuti verso i gate airside del T1. Tutti gli arrivi rimarranno al T1 per il ritiro bagagli, minimizzando disagi per i servizi di chauffeur e i trasferimenti tra terminal. L’Airport Authority Hong Kong (AAHK) sottolinea che questa nuova configurazione aumenta la capacità di gestione delle partenze nelle ore di punta del 20%, un dato cruciale considerando l’obiettivo di HKIA di raggiungere 80 milioni di passeggeri annui entro il 2028. Per le aziende che gestiscono team di progetto regionali, il cambiamento significa code più brevi e finestre di connessione minime più prevedibili per i traghetti verso Macao e il Delta del Fiume delle Perle. Il terminal include inoltre 15 corsie di sicurezza smart che consentono di lasciare laptop e liquidi da 100 ml nelle borse, riducendo i tempi di controllo. I collegamenti con i trasporti terrestri sono stati riorganizzati: 29 linee di autobus aeroportuali “A-Route” e 17 servizi notturni “NA-Route” fermano ora direttamente al T2, mentre le aree di pick-up per i servizi di ride-hailing sono state separate per evitare sovrapposizioni con i taxi tradizionali. Gli operatori di navette per il personale, che servono equipaggi aerei e aziende logistiche, devono aggiornare i permessi di percorso entro il 30 giugno, data in cui il piazzale partenze del vecchio T1 sarà parzialmente chiuso per lavori di ristrutturazione. L’AAHK prevede di aprire le sale arrivi del T2 il prossimo anno, una volta che il traffico in arrivo raggiungerà l’85% dei volumi del 2019. Nel frattempo, i responsabili della mobilità dovrebbero informare i viaggiatori d’affari: check-in e immigrazione al T2, utilizzo dell’APM per raggiungere i gate, ritiro bagagli al T1 al ritorno. Chi si muove per tempo potrà guadagnare un vantaggio reputazionale fornendo istruzioni aggiornate per il giorno del viaggio prima dell’affollamento estivo delle conferenze.