Gazzette di Hong Kong: Normativa Secondaria per Regolare i Servizi di Ride-Hailing

Dopo quasi un decennio di incertezze per piattaforme come Uber e GOGOX, il Governo di Hong Kong ha pubblicato ufficialmente il 26 maggio 2026 quattro regolamenti secondari che definiscono i dettagli operativi dell’Ordinanza sul Traffico Stradale (Emendamento) (Servizi di Ride-hailing) 2025. La nuova normativa introduce tre documenti distinti che ogni piattaforma deve ora ottenere: una Licenza per il Servizio di Ride-hailing per ogni operatore dell’app, un Permesso Veicolo per ogni auto utilizzata e un Permesso di Guida per ciascun autista. Tutti e tre i documenti hanno validità triennale rinnovabile e prevedono obblighi di reportistica dati per fornire al Dipartimento dei Trasporti informazioni in tempo reale su tariffe, volume delle corse e sicurezza. Le tariffe variano da 7.500 HK$ per il permesso autista a 185.000 HK$ per la licenza operatore, allineando il ride-hailing al settore taxi, altamente regolamentato in città. Cruciale è il limite fissato da un avviso separato che blocca a 10.000 il numero iniziale di permessi veicolo, metà dei 20.500 richiesti dalla Smart Transportation Alliance, che rappresenta Uber e concorrenti. Le autorità sostengono che il tetto sia necessario per tutelare la rete di autobus e metropolitana, che già gestisce il 90% dei viaggi quotidiani. Il Bureau dei Trasporti e della Logistica rivedrà annualmente questo limite in base ai dati sul traffico e alla soddisfazione degli utenti, lasciando aperta la possibilità di aumenti graduali. Un terzo emendamento unifica i test di guida per taxi e ride-hailing, semplificando le procedure di qualificazione ma alzando gli standard per gli autisti privati, che dovranno ora dimostrare conoscenza delle normative taxi e dei diritti dei passeggeri. Gli avvocati del settore sottolineano che ciò elimina l’area grigia che permetteva ai conducenti privati di operare tramite app senza licenza di Taxi o Minibus Pubblico, attività che ha portato a decine di arresti dal 2015. Per i responsabili della mobilità aziendale, il quadro normativo offre finalmente certezza legale per stipulare contratti con le società di ride-hailing per trasferimenti aeroportuali, trasporti notturni del personale e assistenza nei traslochi. Le aziende dovranno aggiornare le politiche di gestione dei fornitori richiedendo la prova dei tre permessi e prevedere nel budget possibili aumenti delle tariffe, dovuti ai costi di licenza. Gli espatriati che arriveranno a Hong Kong dopo il 1° luglio, data prevista per l’entrata in vigore, potranno contare su una copertura app più affidabile, ma potrebbero dover affrontare tempi di attesa più lunghi se la domanda supererà la quota di 10.000 veicoli.