Een dag voor de live-operaties bevestigde Hong Kong International Airport (HKIA) dat het vernieuwde vertrekcomplex van Terminal 2 (T2) op 27 mei opent – de eerste grote capaciteitsuitbreiding sinds de ingebruikname van de derde startbaan in 2022. Het 300.000 vierkante meter grote complex beschikt over acht incheckgangen, 68 zelfbedieningsbagageafgifteautomaten, 58 slimme kiosken en – vooral relevant voor mobiliteitsprofessionals – 35 e-Channels met gezichtsherkenningspoorten die nu reizigers vanaf zeven jaar toelaten. Vijftien luchtvaartmaatschappijen verhuizen hun incheckbalies gefaseerd van Terminal 1 naar T2 tot 10 juni, te beginnen met Hong Kong Airlines. Vertrekkende passagiers regelen hun documenten, veiligheidscontrole en immigratie in T2 voordat ze met de Automated People Mover in drie minuten terugrijden naar de luchtzijde van T1. Alle aankomsten blijven in T1 voor bagageafhandeling, wat de verstoring van chauffeurspick-ups en transfers tussen terminals minimaliseert. Airport Authority Hong Kong (AAHK) benadrukt dat deze nieuwe opzet de piekcapaciteit voor vertrek met 20% verhoogt, cruciaal nu HKIA mikt op 80 miljoen passagiers per jaar in 2028. Voor bedrijven die regionale projectteams aansturen betekent dit kortere wachttijden en beter voorspelbare minimale aansluitingen voor veerboten naar Macau en de Pearl River Delta. De terminal heeft ook 15 slimme beveiligingslanes waar laptops en vloeistoffen tot 100 ml in de tas mogen blijven – wat de screening versnelt. De grondvervoersverbindingen zijn aangepast: 29 ‘A-Route’ luchthavenbussen en 17 nachtelijke ‘NA-Route’ diensten stoppen nu direct bij T2, terwijl ritdelen wordt geleid naar een aparte ophaalzone om vermenging met traditionele taxi’s te voorkomen. Shuttlebedrijven voor luchtvaartpersoneel en logistiek moeten hun routevergunningen vernieuwen vóór 30 juni, wanneer het oude vertrekplein van T1 gedeeltelijk wordt gesloten voor renovatie. AAHK verwacht volgend jaar de aankomsthallen van T2 te openen zodra het aankomstverkeer 85% van het niveau van 2019 bereikt. In de tussentijd dienen mobiliteitsmanagers zakenreizigers te informeren: inchecken en immigratie in T2, met de APM naar de gates, en bagage ophalen in T1 bij terugkomst. Vroege aanpassers kunnen een reputatievoordeel behalen door vóór de drukke zomerconferentieperiode geüpdatete reisinstructies te verspreiden.
Bron: Human Resources Online
