UKHSA emette un raro allarme rosso per il caldo; trasporti e viaggi d'affari a rischio disagi

Per la seconda volta dall’introduzione del sistema a codici colore, l’Agenzia per la Sicurezza Sanitaria del Regno Unito (UKHSA) ha emesso un’allerta rossa per il caldo in sei regioni inglesi, avvertendo che le temperature potrebbero raggiungere i 38 °C tra il 23 e il 25 giugno. L’allerta di massimo livello, pubblicata il 22 giugno, riguarda Londra, Sud-Est, Sud-Ovest, West Midlands, East Midlands e East of England, mentre un’allerta arancione è stata diramata per Nord-Ovest, Nord-Est e Yorkshire & Humber. L’allerta rossa indica che tutta la popolazione, non solo i gruppi vulnerabili, potrebbe subire effetti negativi sulla salute. Gli ospedali NHS sono stati invitati a rivedere il personale e i sistemi di raffreddamento, mentre i servizi di ambulanza stanno predisponendo squadre aggiuntive. Il Met Office ha confermato che gli indici di calore previsti per metà settimana sono paragonabili all’evento record di luglio 2022, che causò deformazioni dei binari, chiusure di piste aeroportuali e migliaia di cancellazioni ferroviarie. Network Rail prevede restrizioni di velocità precauzionali sulle tratte interurbane dopo mezzogiorno, mentre gli aeroporti di Heathrow, Gatwick e Luton hanno invitato i passeggeri a verificare gli orari dei voli, poiché i turni del personale a terra sono stati riorganizzati per evitare le ore più calde. Per i datori di lavoro, il tempismo è critico: molte scuole chiudono per le vacanze estive la prossima settimana e i viaggi d’affari post-pandemia stanno finalmente tornando ai livelli del 2019. I team delle risorse umane sono stati sollecitati ad aggiornare i piani di assistenza, soprattutto per il personale che deve viaggiare in treno o su strada. Le compagnie assicurative segnalano un aumento del 22% delle richieste di risarcimento legate al caldo nel 2025, da scoppi di pneumatici su veicoli aziendali a emergenze mediche durante missioni all’estero. Praticamente, i viaggiatori dovrebbero prevedere tempi di collegamento più lunghi, portare borracce ricaricabili (la maggior parte degli aeroporti UK ora offre stazioni d’acqua gratuite air-side) e monitorare le app delle compagnie aeree per eventuali cambi di gate. I passeggeri ferroviari sulle linee principali East Coast e West Coast potrebbero vedere servizi terminare prima della destinazione finale, a causa di orari scaglionati dagli operatori infrastrutturali. Gli espatriati in rientro per le vacanze sono avvisati che molte abitazioni UK non dispongono di aria condizionata; è consigliabile prenotare alloggi con climatizzazione in anticipo. Dal punto di vista politico, l’episodio sottolinea come il maltempo estremo sia ormai parte integrante della gestione del rischio nella mobilità. Il Dipartimento dei Trasporti dovrebbe pubblicare entro l’estate uno standard aggiornato per la “Resilienza al Caldo” nel settore ferroviario, mentre diversi aeroporti, tra cui Manchester e Birmingham, hanno accelerato gli investimenti in superfici riflettenti per piazzali e percorsi ombreggiati. I responsabili dei viaggi d’affari dovrebbero tenere conto di questi miglioramenti infrastrutturali nella pianificazione dei budget 2027.