Air Astana inaugura voli diretti Astana–Larnaca e Almaty–Larnaca

La compagnia di bandiera del Kazakistan, Air Astana, ha inaugurato voli bisettimanali che collegano la capitale Astana (NQZ) con Larnaca (LCA), con una rotazione complementare da Almaty a partire da due giorni dopo. Il ministero dei trasporti kazako ha confermato il 24 giugno che l’orario estivo — valido fino a fine ottobre — è stato approvato dopo un aggiornamento bilaterale dell’accordo sui servizi aerei tra Cipro e Kazakistan. I voli sono operati con Airbus A321neo, che offrono 166 posti in economy e 16 in business class.

La nuova rotta apre un mercato inedito per il turismo cipriota e offre alle imprese dell’Asia centrale un accesso diretto al mercato unico UE tramite il crescente hub logistico di Larnaca. Per i viaggiatori kazaki rappresenta un’opzione mediterranea senza necessità di visto Schengen, con diritto a visto all’arrivo per soggiorni brevi, mentre gli esportatori ciprioti beneficiano di capacità cargo per un mercato in rapida crescita. Hermes Airports, gestore di Larnaca, stima che il servizio potrebbe portare fino a 20.000 passeggeri aggiuntivi quest’estate.



Gli albergatori locali stanno già preparando pacchetti su misura per il segmento kazako ad alto potere d’acquisto, e diversi sviluppatori immobiliari di Limassol hanno programmato roadshow ad Almaty per luglio. Dall’altra parte, le università cipriote vedono nel collegamento un’opportunità per reclutare studenti dall’Asia centrale in vista dell’anno accademico 2026/27.

Dal punto di vista dei programmi di mobilità, i voli offrono alle multinazionali con sede nel centro finanziario AIFC di Astana una base UE non Schengen per incontri regionali, senza l’onere amministrativo di molteplici visti. I travel manager devono però considerare che gli orari attuali prevedono partenze da Astana il martedì e il sabato, e da Almaty il giovedì e la domenica, quindi le coincidenze potrebbero richiedere pernottamenti.

Gli esperti del settore sottolineano che il lancio fa parte di una strategia più ampia di Air Astana verso rotte leisure “lunghe ma poco frequentate”, in attesa delle consegne ritardate dei Boeing 787. Se i tassi di riempimento supereranno il 75%, la compagnia ha indicato la possibilità di aggiungere una terza frequenza settimanale nell’estate 2027.