Deutsche Bahn consente ai passeggeri di annullare gratuitamente i biglietti a lunga percorrenza durante l'ondata di caldo in Germania

Con il Servizio Meteorologico Tedesco che prevede temperature superiori ai 40 °C per l’ultima settimana di giugno, Deutsche Bahn (DB) ha introdotto il 25 giugno una politica straordinaria di cortesia: i biglietti a lunga percorrenza acquistati entro il 23 giugno per viaggi fino al 30 giugno possono essere cancellati o utilizzati in modo flessibile in un altro giorno senza costi aggiuntivi. Normalmente, i biglietti completamente flessibili prevedono un supplemento, mentre i biglietti scontati Sparpreise non sono rimborsabili una volta iniziata la giornata di viaggio. DB spiega che la misura è pensata per proteggere passeggeri e personale dai rischi per la salute legati al caldo e per ridurre lo stress sulle infrastrutture. Linee aeree surriscaldate, deformazioni dei binari e guasti ai condizionatori sono problemi ricorrenti durante le ondate di calore in Germania; offrire la possibilità di cancellazioni dovrebbe ridurre il numero di passeggeri e dare più margine di manovra alle squadre operative. Sono state inoltre potenziate le forniture di acqua e attivate squadre di supporto mobili nei principali snodi di Berlino-Hbf, Francoforte M Hbf e Monaco Hbf. Questa politica senza precedenti rappresenta un segnale per i grandi datori di lavoro: le considerazioni di tutela del personale stanno diventando parte integrante delle politiche di viaggio. I responsabili della mobilità devono aspettarsi un aumento delle prenotazioni a breve termine e assicurarsi che gli strumenti di auto-prenotazione riconoscano questa nuova flessibilità. Le aziende con chiusure di stabilimento o impegni di assistenza sul campo potrebbero voler riprogrammare i viaggi per evitare perdite di produttività dovute a rallentamenti causati dal caldo e possibili guasti infrastrutturali. La mossa si inserisce anche nel dibattito tedesco sull’adattamento climatico. Con l’aumento delle ondate di calore, gli operatori del trasporto sono sotto pressione per rendere le linee e il materiale rotabile più resilienti. Il gesto di DB guadagna tempo, ma gli esperti sottolineano che è indispensabile un investimento più consistente in infrastrutture resistenti – come binari verniciati di bianco, sistemi di raffreddamento migliorati per la catenaria e impianti HVAC potenziati nei vagoni – se il treno vuole restare la spina dorsale della mobilità aziendale sostenibile.