Guasto nazionale al GSM-R blocca completamente la rete ferroviaria tedesca

La sera del 23 giugno un blackout imprevisto nel sistema radio digitale GSM-R di Deutsche Bahn ha costretto l’operatore a sospendere per quasi due ore tutti i servizi a lunga percorrenza, regionali e S-Bahn in Germania. I treni già in viaggio sono stati fatti fermare alla stazione successiva, mentre quelli ancora nei depositi sono rimasti fermi. Il disagio si è protratto fino al 24 giugno, con equipaggi e materiale rotabile fuori posizione, causando ritardi a catena e cancellazioni che hanno infastidito pendolari e viaggiatori d’affari durante l’ora di punta mattutina. Il GSM-R è la rete sicura di voce e dati che collega i macchinisti ai centri di controllo e attiva dispositivi lungo la linea come scambi e segnali. Secondo DB, un componente software centrale è andato in crash ed è stato necessario un riavvio a livello nazionale, evidenziando la vulnerabilità di avere un unico punto di guasto in un’infrastruttura critica per i trasporti. Il ministro federale dei trasporti Volker Wissing ha richiesto un rapporto sull’incidente e ha chiesto all’Autorità Federale delle Ferrovie (EBA) di rivedere il concetto di ridondanza di DB. Il blackout arriva in un momento cruciale per il “Generationenprojekt Hochleistungskorridore” da miliardi di euro di DB, che prevede la chiusura totale di corridoi chiave per lavori di ammodernamento tra il 2026 e il 2030. Le associazioni di settore avvertono che la pazienza dei clienti verso i disagi è limitata e che DB deve dimostrare l’affidabilità della rete prima di chiedere alle aziende di spostare il trasporto merci dalla strada alla ferrovia per raggiungere gli obiettivi climatici. Per i responsabili viaggi aziendali, l’episodio sottolinea l’importanza di piani di emergenza: decine di collegamenti ICE sono stati cancellati durante la notte, lasciando bloccati delegati diretti a fiere a Colonia e Monaco. Molte aziende hanno optato per car sharing o voli nazionali last minute, soluzioni più costose e meno sostenibili. Gli esperti di gestione del rischio di viaggio consigliano alle imprese di integrare avvisi di interruzione ferroviaria nelle loro piattaforme di mobilità e di preautorizzare modalità alternative quando sono in gioco incontri critici.