I lavoratori di Finnair tornano in sciopero, causando disagi ai viaggi d'affari all'aeroporto di Helsinki-Vantaa

A meno di due settimane dall’ultimo sciopero, il personale di terra e di cabina di Finnair ha incrociato nuovamente le braccia il 29 giugno 2026, con uno sciopero di quattro ore che ha costretto la compagnia di bandiera a cancellare 48 voli e a ritardarne altri 60 sulla sua rete europea. L’azione, indetta dal sindacato dell’aviazione (IAU) e dall’Associazione Piloti Finlandesi (SLL), riguarda salari, periodi minimi di riposo e quella che i sindacati definiscono una “ritmo insostenibile” nel rinnovo della flotta. Il personale di Finnair è in stato di conflitto quasi continuo dalla fine del 2024, ma le trattative hanno subito un nuovo stallo la scorsa settimana. La direzione vuole estendere i contratti part-time e stagionali per adattare meglio la capacità alla domanda volatile dall’Asia, mentre i sindacati temono un’erosione permanente della copertura degli accordi collettivi finlandesi, visto che sempre più voli feeder vengono affidati in wet-lease all’operatore Jettime. Lo sciopero di lunedì ha colpito soprattutto le partenze mattutine da Helsinki, incluse rotte business chiave verso Stoccolma, Francoforte e Londra. I voli a lungo raggio sono partiti regolarmente, ma diversi sono arrivati senza catering fresco o con un servizio di cabina limitato, poiché anche il personale di cucina ha aderito allo sciopero. Finnair ha attivato il piano di emergenza, dirottando i passeggeri in transito su compagnie partner e offrendo ai clienti dei voli brevi la possibilità di riprenotare o ottenere un rimborso. La disputa ha anche una dimensione strategica. La compagnia dispone di una flotta Airbus A320 invecchiata, con un’età media di 22 anni, e deve decidere questo autunno se accelerare il rinnovo. I sindacati sostengono che introdurre nuovi aeromobili congelando gli stipendi è “inaccettabile”. Finnair replica che la sua base di costi è già del 25% superiore rispetto a vettori comparabili e che sono necessarie concessioni sulla produttività prima di firmare nuovi contratti di leasing. Per i responsabili dei viaggi aziendali il messaggio è chiaro: il rischio di disagi a Helsinki-Vantaa resterà elevato durante la intensa stagione di conferenze di luglio. Gli esperti di acquisti di viaggio consigliano ai clienti multinazionali di mantenere biglietti flessibili su Lufthansa o SAS per i voli intraeuropei e di prevedere tempi di connessione più lunghi negli itinerari che passano per l’hub di Finnair.