Công nhân Finnair tiếp tục đình công, gây gián đoạn du lịch công vụ tại sân bay Helsinki-Vantaa

Chỉ chưa đầy hai tuần sau cuộc đình công trước đó, nhân viên mặt đất và phi hành đoàn của Finnair lại tiếp tục ngừng việc vào ngày 29 tháng 6 năm 2026 trong cuộc đình công cảnh báo kéo dài bốn giờ, buộc hãng hàng không quốc gia phải hủy 48 chuyến bay và hoãn thêm 60 chuyến trên mạng lưới châu Âu. Cuộc đình công do Liên đoàn Hàng không (IAU) và Hiệp hội Phi công Phần Lan (SLL) phát động, tập trung vào vấn đề lương, thời gian nghỉ tối thiểu và điều mà các công đoàn mô tả là tốc độ đổi mới đội bay “không thể chấp nhận được”. Lực lượng lao động của Finnair đã gần như liên tục tranh chấp từ cuối năm 2024, nhưng các cuộc đàm phán lại bế tắc vào tuần trước. Ban lãnh đạo muốn kéo dài hợp đồng bán thời gian và theo mùa để điều chỉnh công suất phù hợp hơn với nhu cầu biến động tại châu Á, trong khi các công đoàn lo ngại việc này sẽ làm suy giảm vĩnh viễn phạm vi bảo vệ theo thỏa thuận tập thể của Phần Lan khi ngày càng nhiều chuyến bay kết nối được thuê ngoài cho nhà điều hành Jettime. Cuộc đình công ngày thứ Hai chủ yếu ảnh hưởng đến các chuyến bay khởi hành buổi sáng từ Helsinki, bao gồm các tuyến kinh doanh quan trọng đến Stockholm, Frankfurt và London. Các chuyến bay đường dài vẫn cất cánh đúng lịch nhưng một số chuyến đến nơi không có dịch vụ ăn uống mới hoặc hạn chế do nhân viên bếp tham gia đình công. Finnair đã kích hoạt kế hoạch dự phòng, chuyển hướng hành khách quá cảnh qua các hãng đối tác và cho phép khách hàng bay ngắn có thể đặt lại vé hoặc yêu cầu hoàn tiền. Cuộc tranh chấp còn mang tính chiến lược. Hãng đang sở hữu đội bay Airbus A320 đã cũ với tuổi trung bình 22 năm và phải quyết định vào mùa thu này có nên đẩy nhanh việc thay thế hay không. Các công đoàn cho rằng việc đưa máy bay mới vào khai thác trong khi đóng băng mức lương là “không thể chấp nhận được”. Finnair phản bác rằng chi phí của hãng đã cao hơn 25% so với các đối thủ tương đương và cho rằng cần có sự nhượng bộ về năng suất trước khi ký các hợp đồng thuê mới. Đối với các nhà quản lý du lịch doanh nghiệp, thông điệp rất rõ ràng: rủi ro gián đoạn tại sân bay Helsinki-Vantaa sẽ vẫn ở mức cao trong suốt mùa hội nghị bận rộn tháng 7. Các chuyên gia mua sắm du lịch khuyên khách hàng đa quốc gia nên giữ vé linh hoạt trên Lufthansa hoặc SAS cho các chuyến bay nội châu Âu và tính toán thêm thời gian nối chuyến dài hơn khi sử dụng trung tâm Finnair.