พนักงานฟินแอร์นัดหยุดงานใหม่ ส่งผลกระทบการเดินทางธุรกิจที่สนามบินเฮลซิงกิ-แวนตา

เพียงสองสัปดาห์หลังจากการหยุดงานครั้งล่าสุด พนักงานภาคพื้นและลูกเรือของฟินแอร์ได้หยุดงานอีกครั้งในวันที่ 29 มิถุนายน 2026 ในการนัดหยุดงานเตือนภัยเป็นเวลา 4 ชั่วโมง ส่งผลให้สายการบินแห่งชาติยกเลิกเที่ยวบิน 48 เที่ยวและล่าช้าอีก 60 เที่ยวบินทั่วเครือข่ายยุโรป การนัดหยุดงานครั้งนี้จัดโดยสหภาพแรงงานการบิน (IAU) และสมาคมนักบินฟินแลนด์ (SLL) โดยมีประเด็นหลักเกี่ยวกับค่าจ้าง ช่วงเวลาพักขั้นต่ำ และสิ่งที่สหภาพแรงงานเรียกว่า “ความเร็วในการปรับปรุงฝูงบินที่ไม่สามารถรับได้” พนักงานของฟินแอร์อยู่ในสถานการณ์ข้อพิพาทอย่างต่อเนื่องตั้งแต่ปลายปี 2024 แต่การเจรจาได้ติดขัดอีกครั้งเมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา ฝ่ายบริหารต้องการขยายสัญญาทำงานพาร์ทไทม์และตามฤดูกาลเพื่อให้สามารถปรับความจุได้ดีขึ้นตามความต้องการที่ผันผวนในเอเชีย ขณะที่สหภาพแรงงานกังวลว่าจะทำให้การคุ้มครองตามสัญญาร่วมของฟินแลนด์ลดลงอย่างถาวร เนื่องจากเที่ยวบินเชื่อมต่อหลายเที่ยวถูกจ้างเหมาบริการให้กับผู้ให้บริการเช่าเหมาลำ Jettime การหยุดงานในวันจันทร์ส่งผลกระทบต่อเที่ยวบินเช้าจากเฮลซิงกิเป็นหลัก รวมถึงเส้นทางธุรกิจสำคัญไปยังสตอกโฮล์ม แฟรงก์เฟิร์ต และลอนดอน เที่ยวบินระยะไกลออกเดินทางตามกำหนด แต่หลายเที่ยวบินมาถึงโดยไม่มีบริการอาหารสดใหม่หรือมีรายการบริการบนเครื่องจำกัด เนื่องจากพนักงานครัวเข้าร่วมการนัดหยุดงาน ฟินแอร์ได้เปิดใช้แผนฉุกเฉิน โดยเปลี่ยนเส้นทางผู้โดยสารต่อเครื่องผ่านสายการบินพันธมิตร และให้ลูกค้าเที่ยวบินระยะสั้นเลือกจองใหม่หรือขอคืนเงิน ข้อพิพาทนี้ยังมีมิติทางยุทธศาสตร์ สายการบินมีฝูงบิน Airbus A320 ที่มีอายุเฉลี่ย 22 ปี และต้องตัดสินใจในฤดูใบไม้ร่วงนี้ว่าจะเร่งการเปลี่ยนเครื่องบินหรือไม่ สหภาพแรงงานโต้แย้งว่าการนำเครื่องบินใหม่เข้ามาในขณะที่แช่แข็งอัตราค่าจ้างเป็นสิ่งที่ “รับไม่ได้” ฟินแอร์ตอบโต้ว่า ฐานต้นทุนของตนสูงกว่าคู่แข่งที่เทียบเคียงได้ถึง 25% และกล่าวว่าการยอมรับการปรับปรุงประสิทธิภาพเป็นสิ่งจำเป็นก่อนที่จะเซ็นสัญญาเช่าเครื่องบินใหม่ สำหรับผู้จัดการเดินทางองค์กร ข้อความชัดเจนว่า ความเสี่ยงจากความวุ่นวายที่สนามบินเฮลซิงกิ-แวนตา จะยังคงสูงในช่วงฤดูกาลประชุมที่คึกคักในเดือนกรกฎาคม ผู้เชี่ยวชาญด้านการจัดซื้อเดินทางแนะนำลูกค้าข้ามชาติให้เก็บตั๋วที่ยืดหยุ่นกับสายการบินลุฟท์ฮันซาหรือ SAS สำหรับเที่ยวบินภายในยุโรป และเผื่อเวลาต่อเครื่องนานขึ้นในแผนการเดินทางที่พึ่งพาฐานปฏิบัติการของฟินแอร์