Il sindacato spagnolo del personale di cabina di EasyJet proclama uno sciopero di nove giorni a luglio, aumentando il rischio di disagi nei voli estivi

La stagione turistica di punta in Spagna affronta nuove turbolenze dopo che il sindacato USO, che rappresenta circa 450 membri dell’equipaggio di cabina easyJet a Barcellona, Málaga e Palma di Maiorca, ha annunciato nove giorni di scioperi. Le astensioni dal lavoro sono previste per il 1-3, 15-17 e 29-31 luglio, aggiungendosi alle precedenti agitazioni sindacali di Ryanair e ai problemi di traffico aereo in Francia. USO denuncia il blocco delle trattative salariali e chiede la parità di retribuzione con i colleghi di Francia e Germania. Sebbene easyJet assicuri che “opererà l’intero programma”, la carenza di personale in tutta Europa rende difficile organizzare turni di emergenza, e proteste simili nel 2025 hanno causato centinaia di cancellazioni. I viaggiatori d’affari che utilizzano i tre principali aeroporti spagnoli per il tempo libero devono prepararsi a disagi continui, deviazioni e cambi di aeromobili all’ultimo minuto. Gli scioperi coincidono con il primo grande weekend di “operación salida” in Spagna e con volumi record di passeggeri previsti da Aena. Le coincidenze mancate potrebbero avere ripercussioni sulle reti a lungo raggio, soprattutto per le aziende tecnologiche e farmaceutiche che fanno transitare i loro team di progetto attraverso Barcellona El Prat. Tra le misure pratiche per i responsabili della mobilità: monitorare lo stato dei voli tramite feed NDC, prenotare blocchi alberghieri rimborsabili e ricordare al personale i diritti previsti dal regolamento UE261: le compagnie aeree devono offrire rimborso o riprotezione e coprire i costi di vitto ragionevoli in caso di ritardi superiori a due ore su tratte a corto raggio. Sul lungo termine, la vertenza mette in luce il crescente divario salariale tra le filiali nazionali delle compagnie pan-europee. I sindacati sostengono che le differenze nel costo della vita si sono ridotte e che gli equipaggi spagnoli dovrebbero ricevere la stessa retribuzione base dei colleghi che volano con gli stessi tipi di aeromobili in altri paesi del gruppo. Se non si raggiungerà un accordo rapidamente, tattiche simili potrebbero estendersi ad altre basi low-cost come Alicante e Tenerife ad agosto.