Centinaia di ritardi nei voli colpiscono i tre principali aeroporti spagnoli all'inizio dell'alta stagione estiva

Il primo grande weekend estivo di vacanze in Spagna è iniziato con qualche difficoltà domenica 5 luglio, con 434 voli in ritardo e 16 cancellati negli aeroporti di Adolfo Suárez Madrid-Barajas, Barcellona-El Prat e Ibiza, secondo i dati in tempo reale raccolti dal fornitore di dati aeronautici Cirium e riportati da Travel and Tour World. L’effetto domino ha coinvolto tutte le compagnie aeree operanti nel mercato liberalizzato spagnolo, dalla compagnia di bandiera Iberia e le sue affiliate IAG ai giganti low-cost Ryanair, Vueling ed easyJet. Le compagnie hanno invitato i passeggeri a prevedere tempi extra per il check-in e i controlli di sicurezza, mentre Aena, l’operatore aeroportuale statale, ha attivato il piano di emergenza per l’alta stagione, aprendo corsie di sicurezza aggiuntive e riassegnando il personale ai banchi informazioni. L’aumento dei ritardi è attribuito a una tempesta perfetta di volumi record di passeggeri, carenze di personale nel controllo del traffico aereo e alla curva di apprendimento del nuovo Sistema Biometrico di Entrata/Uscita (EES) dell’UE, che allunga i tempi di elaborazione per i viaggiatori extra-UE. Fonti del settore segnalano che il tempo medio di turnaround a terra è aumentato di sette minuti rispetto a luglio 2025. Per i viaggiatori d’affari con itinerari serrati, questo può significare perdere coincidenze nei vasti hub di Madrid e Barcellona. I responsabili dei viaggi aziendali consigliano già ai clienti di programmare gli incontri per il pomeriggio dopo l’arrivo o di prevedere soste notturne. “L’estate 2026 dimostra che l’infrastruttura aeronautica spagnola sta operando al limite della sua resilienza,” ha dichiarato Mar Suárez, responsabile del capitolo iberico della National Business Travel Association. Ha esortato le aziende a considerare alternative ferroviarie come l’AVE di Renfe per i collegamenti nazionali tra Madrid e Barcellona per ridurre i rischi. Aena assicura che la puntualità migliorerà una volta che il personale stagionale aggiuntivo avrà completato la formazione sul campo entro la fine del mese. Tuttavia, i sindacati hanno avvertito di possibili azioni di sciopero sporadiche nel settore del ground handling se le trattative sulle tariffe degli straordinari dovessero arenarsi. I viaggiatori sono quindi invitati a monitorare le app per lo stato dei voli e a sfruttare le norme di compensazione EU261 quando applicabili. A medio termine, il Ministero dei Trasporti spagnolo sta portando avanti un piano di modernizzazione da 2,3 miliardi di euro per Madrid-Barajas e un’espansione da 1,6 miliardi per Barcellona-El Prat, ma nessuno dei due progetti allevierà la capacità prima del 2029, lasciando compagnie e passeggeri a dover affrontare ancora diverse estati “turbolente”.