
In risposta agli attacchi simultanei di droni e missili contro petroliere mercantili nello Stretto di Hormuz lo scorso weekend, il Ministro indiano dei Porti, della Navigazione e delle Vie d’Acqua, Sarbananda Sonowal, il 14 luglio ha ordinato un piano d’azione “Seafarer-First” coinvolgendo governo e settore privato. La direttiva prevede l’istituzione di una cellula di emergenza marittima attiva 24 ore su 24, una linea di assistenza WhatsApp d’emergenza (+91 8655856830) e l’obbligo di comunicare quotidianamente la posizione delle navi battenti bandiera indiana o con equipaggio indiano che transitano nel Golfo. Le compagnie di navigazione sono state invitate a verificare la copertura assicurativa per rischi bellici e a ruotare gli equipaggi su rotte a minor rischio quando possibile. La Direzione Generale della Navigazione accelererà le autorizzazioni per le evacuazioni mediche, mentre la Marina indiana ha posizionato una fregata lanciamissili all’ingresso dello Stretto per garantire un intervento rapido. Circa l’8% dei marittimi a livello globale è di nazionalità indiana, con quasi 30.000 stimati a lavorare su navi che attraversano regolarmente questo punto critico. I consulenti per i rischi di viaggio raccomandano alle aziende con personale su piattaforme jack-up negli Emirati Arabi Uniti e in Oman di attivare reti di comunicazione d’emergenza e di verificare le polizze assicurative sulla vita. I datori di lavoro restano responsabili, secondo la Merchant Shipping Act indiana, dei costi di rimpatrio in caso di infortuni dell’equipaggio in zone di conflitto. Le associazioni di categoria hanno accolto positivamente l’approccio coordinato, sottolineando che le risposte frammentate durante le precedenti crisi nel Golfo avevano lasciato le famiglie in difficoltà nel reperire informazioni. La Federazione dei Marittimi Indiani ha chiesto la creazione di un fondo di emergenza a lungo termine, simile a quelli gestiti in Giappone e nelle Filippine.
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