Il nuovo punto di controllo di Huanggang entra nella fase finale di collaudo, promettendo uno sdoganamento Shenzhen-Hong Kong in 5 minuti

I giornalisti in visita al rinnovato porto di Huanggang il 14 e 15 luglio hanno trovato la più grande struttura di frontiera terrestre monoblocco al mondo nella fase finale di collaudo. L’area di ispezione congiunta, di 689.700 metri quadrati, dispone di 134 corsie automatizzate per controlli cooperativi e 68 sportelli con personale, progettati per un nuovo modello di “sdoganamento congiunto e rilascio in un’unica soluzione” che elimina i controlli duplicati da parte delle autorità di Shenzhen e Hong Kong. I viaggiatori attraverseranno tre varchi integrati che acquisiscono simultaneamente documenti, impronte digitali e dati biometrici facciali per entrambe le giurisdizioni. Il traffico veicolare è separato da quello pedonale su livelli differenti, con 28 corsie “cinque-in-uno” per auto che testano la scansione unificata di dati biometrici e targhe. Le autorità stimano che il tempo medio di elaborazione possa ridursi da 30 minuti a circa 5, equiparando la velocità al Ponte Hong Kong–Zhuhai–Macao. Il complesso è progettato per operare 24 ore su 24 e collegato direttamente a cinque linee metro e ferroviarie interurbane, rafforzando il “cerchio di vita” di un’ora nell’area del Delta del Fiume delle Perle. Elementi di design universale – scale mobili larghe 1,8 metri, ascensori da 2,5 tonnellate e segnaletica multilingue – mirano a migliorare l’accessibilità per anziani, utenti in sedia a rotelle e viaggiatori con campioni voluminosi o attrezzature espositive. Per le multinazionali con uffici in entrambe le città, l’aggiornamento consente ai dipendenti di programmare incontri nello stesso giorno senza preoccuparsi delle chiusure notturne. Tuttavia, i responsabili della mobilità dovrebbero informare il personale che l’immigrazione di Hong Kong richiede ancora codici QR Return2HK validi per i residenti fino all’apertura ufficiale del sistema congiunto. Le autorità di Shenzhen prevedono che il porto gestirà 20 milioni di passeggeri al giorno, con picchi di 30 milioni durante le festività principali, e fungerà da snodo logistico e di talenti per la vicina zona innovativa di Hetao.