Nuevo punto de control en Huanggang entra en fase final de pruebas, promete trámites entre Shenzhen y Hong Kong en 5 minutos

Reporteros que recorrieron el puerto reconstruido de Huanggang el 14 y 15 de julio encontraron la instalación fronteriza terrestre de un solo edificio más grande del mundo en su etapa final de puesta en marcha. El salón conjunto de inspección, con una superficie de 689,700 metros cuadrados, cuenta con 134 carriles automatizados de inspección cooperativa y 68 ventanillas atendidas, diseñadas para un nuevo modelo de “despacho conjunto y liberación en un solo paso” que elimina las inspecciones duplicadas por parte de los oficiales de Shenzhen y Hong Kong. Los viajeros pasarán por tres puertas integradas que capturan simultáneamente documentos, huellas dactilares y datos faciales para ambas jurisdicciones. El tráfico vehicular está separado del flujo peatonal en diferentes niveles, con 28 carriles “cinco en uno” para autos que prueban un escaneo unificado biométrico y de matrículas. Las autoridades aseguran que el tiempo promedio de procesamiento podría reducirse de 30 minutos a alrededor de cinco, igualando la velocidad del Puente Hong Kong–Zhuhai–Macau. El complejo está equipado para operar las 24 horas y se conecta directamente con cinco líneas de metro y trenes interurbanos, fortaleciendo el círculo de vida de una hora en el Delta del Río Perla. Elementos de diseño universal —escaleras mecánicas de 1.8 metros de ancho, ascensores de 2.5 toneladas y señalización multilingüe— buscan mejorar la accesibilidad para pasajeros mayores, usuarios de sillas de ruedas y viajeros con muestras voluminosas o equipo para exposiciones. Para las empresas multinacionales con oficinas en ambas ciudades, la mejora significa que los empleados pueden programar reuniones el mismo día sin preocuparse por cierres a medianoche. Sin embargo, los gestores de movilidad deben informar al personal que la Inmigración de Hong Kong aún requiere códigos QR válidos Return2HK para residentes hasta que el sistema conjunto se abra formalmente. Las autoridades de Shenzhen esperan que el puerto maneje 20 millones de pasajeros diarios, con picos de 30 millones durante las principales festividades, y que sirva como un conducto logístico y de talento para la zona de innovación Hetao vecina.