China Southern aggiunge il 12° C919, potenziando la capacità interna in vista del picco estivo

La compagnia aerea China Southern Airlines, con sede a Guangzhou, ha messo in servizio il suo dodicesimo COMAC C919 il 21 luglio, atterrando all'aeroporto internazionale di Baiyun con il numero di coda B-659G. Questo jet è il primo C919 ad entrare nella flotta durante il picco dei viaggi estivi del 2026 e fa parte del piano di China Southern di operare una sottoflotta di 24 C919 entro il 2027. L'aggiunta di questo velivolo permette a China Southern di potenziare tre rotte business ad alto rendimento — Guangzhou–Chengdu, Guangzhou–Xi’an e Guangzhou–Beijing Daxing — liberando gli A321neo per l'espansione internazionale prevista entro la fine dell'anno. Per i programmi di viaggio aziendale, ciò si traduce in 4.900 posti settimanali in più su alcuni dei principali collegamenti nazionali, contribuendo a mantenere le tariffe sotto controllo nonostante l'aumento della domanda. L'ingresso del C919 supporta anche l'impegno della compagnia per la decarbonizzazione: i dati COMAC indicano che il C919 consuma il 12% di carburante in meno rispetto ai modelli di generazione attuale grazie ai motori LEAP-1C e ai comandi fly-by-wire. Il reparto tecnico di China Southern ha istituito un’unità dedicata alla manutenzione di linea del C919, segno di fiducia nell’affidabilità del velivolo con l’aumento delle ore di volo. I coordinatori della mobilità dovrebbero aggiornare le restrizioni relative ai tipi di aeromobili nei sistemi di gestione della sicurezza, qualora le loro organizzazioni distinguano tra modelli cinesi e occidentali.