Il Dipartimento dell'Aviazione Civile di Cipro (DCA) ha pubblicato il 24 luglio il Bollettino Aviazione Leggera 052/26, aggiornando le restrizioni per l’addestramento in circuito con regole di volo a vista (VFR) nell’area di informazione di volo di Larnaca (FIR) dal 27 al 31 luglio. Il provvedimento vieta le manovre a bassa quota presso il campo di Landas (LFA) e l’area di volo di Maroni (MFA) tra le 06:00-10:00 UTC e le 14:00-18:00 UTC, a causa di esercitazioni militari ad alta intensità e di un elevato rischio di incendi boschivi.
Sebbene le restrizioni siano rivolte principalmente ai piloti dell’aviazione generale, influenzeranno anche i reparti di volo aziendali e gli operatori di elicotteri shuttle che utilizzano i corridoi per i voli di posizionamento tra l’Aeroporto Internazionale di Larnaca (LCA) e le installazioni energetiche offshore. Gli operatori devono presentare rotte alternative tramite il punto VOR di Larnaca ‘LCA’ a un’altitudine pari o superiore a 2.500 piedi sul livello del mare e mantenere il contatto radio bidirezionale con l’ACC di Nicosia.
![Cipro Emana il Bollettino di Aviazione Leggera 052/26, Limitando l’Addestramento in Circuito Vicino a Larnaca per il Resto di Luglio]()
Il DCA ha inoltre invitato tutti gli equipaggi che volano sopra Cipro a segnalare eventuali incendi boschivi all’ACC di Nicosia o alle torri di controllo di Larnaca e Pafos. La direttiva segue tre grandi incendi nelle pendici del Troodos avvenuti all’inizio della settimana e coincide con un aumento delle missioni di lotta aerea agli incendi con elicotteri AW-139 della Guardia Nazionale.
Implicazioni per l’aviazione d’affari:
• Si prevedono ritardi nell’assegnazione degli slot a LCA durante le ore di punta pomeridiane, quando i voli di addestramento saranno deviati.
• Pianificare il rifornimento di carburante di conseguenza; i tempi di attesa potrebbero aumentare di 10-15 minuti.
• Verificare che i team di dispatch abbiano scaricato l’ultima versione del LAB 052/26 in PDF e la serie NOTAM ‘A2205/26’.
Il bollettino è valido fino al 31 luglio, ma potrebbe essere prorogato se permangono condizioni di alto rischio incendi. I responsabili della mobilità che organizzano spostamenti di dirigenti da o verso Cipro questa settimana dovrebbero coordinarsi con gli handler locali per confermare i piani di volo aggiornati.
Sebbene le restrizioni siano rivolte principalmente ai piloti dell’aviazione generale, influenzeranno anche i reparti di volo aziendali e gli operatori di elicotteri shuttle che utilizzano i corridoi per i voli di posizionamento tra l’Aeroporto Internazionale di Larnaca (LCA) e le installazioni energetiche offshore. Gli operatori devono presentare rotte alternative tramite il punto VOR di Larnaca ‘LCA’ a un’altitudine pari o superiore a 2.500 piedi sul livello del mare e mantenere il contatto radio bidirezionale con l’ACC di Nicosia.
Il DCA ha inoltre invitato tutti gli equipaggi che volano sopra Cipro a segnalare eventuali incendi boschivi all’ACC di Nicosia o alle torri di controllo di Larnaca e Pafos. La direttiva segue tre grandi incendi nelle pendici del Troodos avvenuti all’inizio della settimana e coincide con un aumento delle missioni di lotta aerea agli incendi con elicotteri AW-139 della Guardia Nazionale.
Implicazioni per l’aviazione d’affari:
• Si prevedono ritardi nell’assegnazione degli slot a LCA durante le ore di punta pomeridiane, quando i voli di addestramento saranno deviati.
• Pianificare il rifornimento di carburante di conseguenza; i tempi di attesa potrebbero aumentare di 10-15 minuti.
• Verificare che i team di dispatch abbiano scaricato l’ultima versione del LAB 052/26 in PDF e la serie NOTAM ‘A2205/26’.
Il bollettino è valido fino al 31 luglio, ma potrebbe essere prorogato se permangono condizioni di alto rischio incendi. I responsabili della mobilità che organizzano spostamenti di dirigenti da o verso Cipro questa settimana dovrebbero coordinarsi con gli handler locali per confermare i piani di volo aggiornati.
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