Le compagnie aeree estendono la sospensione dei voli per Dubai a causa del peggioramento della situazione di sicurezza nel Golfo

Poche ore dopo la chiusura parziale dello spazio aereo degli Emirati Arabi Uniti, una serie di compagnie aeree internazionali ha annunciato nuovi tagli ai voli verso Dubai e altri hub del Golfo. Un’analisi del quotidiano The National evidenzia che vettori come Air France, Singapore Airlines, British Airways e KLM hanno posticipato la ripresa dei voli su Dubai a fine agosto o addirittura ottobre. Gli operatori regionali Etihad, flydubai e Air Arabia hanno cancellato numerose rotazioni verso Kuwait, Bahrain e città saudite fino al 27 luglio, mentre Emirates segnala di aver ricostruito circa il 75% del proprio programma pre-conflitto, ma avverte di possibili cambiamenti dell’ultimo minuto. Le compagnie aeree indicano come motivi principali il rischio operativo e la necessità di evitare il sorvolo di zone di conflitto. Le agenzie di gestione viaggi (TMC) segnalano che le cancellazioni a catena stanno complicando i viaggi aziendali nel picco estivo, con una riduzione della disponibilità nelle cabine premium e tariffe in aumento del 18-25% settimana su settimana per rotte alternative via Doha, Muscat e Riyadh. Alcuni datori di lavoro ricorrono alla partecipazione virtuale per riunioni regionali, mentre altri spostano gli eventi in Europa o nel Sud-Est asiatico. Le interruzioni impattano anche sui flussi di mobilità del personale: i team HR che attendono nuovi assunti segnalano ritardi nell’onboarding fino a due settimane. I consulenti per l’immigrazione raccomandano alle aziende di emettere lettere di offerta con date di inizio flessibili e di assicurarsi alloggi cancellabili senza penali. Gli esperti di policy sottolineano che i voli cancellati possono azzerare la validità dei visti d’ingresso se i viaggiatori non arrivano entro la scadenza del “primo ingresso”; i responsabili della mobilità devono coordinarsi con gli sponsor negli UAE per riemettere i permessi elettronici d’ingresso, se necessario. Le compagnie assicurative ricordano che la maggior parte delle polizze di viaggio aziendali copre i “rischi in tempo di guerra” solo se espressamente inclusi, rendendo urgente una revisione delle polizze per le organizzazioni con frequenti viaggi nel Golfo. Con la situazione della sicurezza regionale ancora instabile, gli osservatori prevedono che le compagnie manterranno un approccio prudente. I leader della mobilità globale dovrebbero quindi prevedere ridondanze — utilizzando più hub e vettori — nei programmi di viaggio e monitorare costantemente le politiche di deroga delle compagnie per gestire i costi.