航空会社、湾岸地域の治安悪化でドバイ便の運航停止を延長

UAEが部分的に空域を閉鎖してからわずか数時間後、国際航空会社がドバイや他の湾岸地域のハブへの運航削減を相次いで発表しました。The National紙の分析によると、エールフランス、シンガポール航空、ブリティッシュ・エアウェイズ、KLMなどの航空会社は、ドバイへの運航再開を8月下旬から10月に延期しています。地域の航空会社であるエティハド航空、フライドバイ、エアアラビアは、7月27日までクウェート、バーレーン、サウジアラビアの複数路線をキャンセル。一方、エミレーツ航空は紛争前のスケジュールの約75％を回復したと報告していますが、直前の変更に注意を呼びかけています。航空会社は、運航リスクと紛争地域の上空回避の必要性を主な理由に挙げています。

旅行管理会社（TMC）は、連鎖的なキャンセルが夏のピーク期の企業出張を複雑化させており、プレミアムクラスの空席が減少、代替ルートのドーハ、マスカット、リヤド経由の運賃が週ごとに18～25％上昇していると指摘します。一部の企業は地域会議をオンライン参加に切り替え、他はイベントをヨーロッパや東南アジアに移す動きもあります。



この混乱は人材移動にも影響を及ぼしており、新入社員の入社が最大2週間遅れるケースも。入国管理の専門家は、企業に対し、柔軟な入社日を設定した内定通知書の発行や、キャンセル可能な宿泊手配を推奨しています。政策専門家は、フライトキャンセルが「初回入国」期限前の到着を妨げた場合、入国ビザの有効性がリセットされる可能性があるため、UAEのスポンサーと連携して電子入国許可の再発行を行うべきと指摘します。

保険会社は、多くの企業の旅行保険が「戦時リスク」を特別に付帯しない限りカバーされないため、湾岸地域への頻繁な出張がある組織は保険内容の見直しを急ぐよう警告しています。地域の安全保障情勢が依然として流動的な中、専門家は航空会社が慎重な姿勢を維持すると予想。グローバルモビリティの責任者は、複数のハブや航空会社を活用した冗長性を旅行プログラムに組み込み、運賃免除ポリシーの最新情報を把握してコスト管理に努める必要があります。