I lavori estivi di manutenzione interrompono il collegamento della RER B con l'aeroporto Charles-de-Gaulle, costringendo i viaggiatori d'affari a utilizzare autobus sostitutivi

Île-de-France Mobilités ha confermato che importanti lavori di ammodernamento dei binari e del sistema di segnalazione sulla linea RER B – l’arteria ferroviaria principale di Parigi verso Charles-de-Gaulle (CDG) e Mitry-Claye – causeranno sospensioni del servizio notturne e, in alcune tratte, per l’intera giornata fino a metà agosto. Il bollettino in tempo reale pubblicato il 28 luglio 2026 segnala che fino al 16 agosto, ogni sera dalle 22:45, non circoleranno treni tra Gare du Nord e CDG Terminal 2 TGV / Mitry-Claye, con autobus sostitutivi a coprire il tratto interessato. Un blocco separato tra Bourg-la-Reine e Gare du Nord resterà attivo 24 ore su 24 fino al 6 agosto. La RER B trasporta normalmente circa 90.000 passeggeri aerei al giorno ed è la scelta preferita dai viaggiatori business diretti a incontri nel centro di Parigi. Le chiusure coincidono con l’alta stagione turistica e un fitto calendario di fiere al Parc des Expositions di Villepinte, suscitando preoccupazioni per tempi di viaggio più lunghi e possibili ritardi ai voli mattutini. L’operatore aeroportuale ADP consiglia ai passeggeri di prevedere almeno un’ora in più e di valutare percorsi alternativi come i bus CDG Express, i servizi taxi-VTC o il car sharing. Per le aziende con programmi serrati di trasferte giornaliere, le navette in autobus – che aggiungono in media 35-45 minuti a seconda del traffico – potrebbero annullare il vantaggio di volare via Parigi. I responsabili dei viaggi stanno quindi dirottando parte del personale su Orly, spostando gli incontri online o prenotando hotel vicino a CDG per evitare rientri notturni. Le compagnie aeree hanno emesso promemoria precauzionali per il check-in e alcune rinunciano alle penali di riprenotazione per i passeggeri che perdono coincidenze a causa di ritardi nei trasporti su strada. I lavori fanno parte di un piano di modernizzazione da 2,2 miliardi di euro chiamato ‘Cœur de Ligne’, che aumenterà frequenza e affidabilità in vista delle Olimpiadi di Parigi 2028. SNCF Réseau comunica che la fase attuale prevede la sostituzione di 45 deviatoi, il rinnovo delle linee aeree e l’installazione di un sistema di segnalazione digitale che consentirà il passaggio di 32 treni all’ora nel tunnel centrale. Pur promettendo benefici a lungo termine, associazioni come la Camera di Commercio di Parigi Île-de-France chiedono informazioni in tempo reale più dettagliate in inglese e una segnaletica più chiara a Gare du Nord per orientare i non francofoni verso gli autobus sostitutivi corretti. I viaggiatori possono iscriversi alle notifiche push tramite l’app RATP o seguire l’account @RERB su X (ex Twitter). Chi ha partenze mattutine strette da CDG durante il periodo dei lavori potrebbe valutare di pernottare in un hotel aeroportuale o prenotare taxi a tariffa garantita per evitare rincari dovuti al traffico.