أكدت هيئة Île-de-France Mobilités أن أعمال تجديد شاملة في مسارات وإشارات خط RER B – الشريان الحديدي الرئيسي في باريس المتجه إلى مطار شارل ديغول (CDG) وميتري-كلاي – ستتسبب في توقف الخدمة ليلاً، وفي أجزاء من الخط طوال اليوم، حتى منتصف أغسطس. وأوضح البيان المحدث في 28 يوليو 2026 أنه حتى 16 أغسطس، من الساعة 22:45 مساءً، لن تسير القطارات بين محطة Gare du Nord ومحطة CDG Terminal 2 TGV / Mitry-Claye، مع توفير حافلات بديلة لتغطية هذا الجزء. كما يستمر إغلاق منفصل بين Bourg-la-Reine وGare du Nord على مدار الساعة حتى 6 أغسطس.
يستخدم خط RER B يومياً حوالي 90 ألف مسافر جوي، وهو الخيار المفضل للمسافرين من رجال الأعمال المتجهين إلى اجتماعات في وسط باريس. تتزامن هذه الإغلاقات مع ذروة موسم السياحة وجدول معارض تجارية مزدحم في Parc des Expositions Villepinte، مما يثير مخاوف من زيادة أوقات التنقل وتأخر الرحلات الصباحية المبكرة.
تنصح شركة تشغيل المطارات ADP المسافرين بإضافة ساعة إضافية على الأقل لرحلاتهم والنظر في بدائل مثل حافلات CDG Express، وخدمات التاكسي-VTC، أو المشاركة في السيارات. بالنسبة للشركات التي تعتمد على جداول يومية ضيقة، قد تلغي الحافلات البديلة، التي تضيف من 35 إلى 45 دقيقة حسب حركة المرور، ميزة السفر عبر باريس. لذلك، يقوم مديرو السفر بإعادة توجيه بعض الموظفين عبر مطار أورلي، أو تحويل الاجتماعات إلى الإنترنت، أو حجز فنادق قرب CDG لتجنب العودة في وقت متأخر من الليل.
أصدرت شركات الطيران تذكيرات بالتحقق المبكر من الحجز، وبعضها يعفي من رسوم إعادة الحجز للمسافرين الذين يفوتون رحلات الربط بسبب تأخيرات النقل البري. تأتي هذه الأعمال ضمن مشروع تحديث بقيمة 2.2 مليار يورو تحت اسم "قلب الخط" يهدف إلى زيادة التردد والموثوقية قبل أولمبياد باريس 2028.
تقول SNCF Réseau إن المرحلة الحالية تشمل استبدال 45 مفتاح تحويل، وتجديد خطوط الكهرباء العلوية، وتركيب نظام إشارات رقمي يسمح بمرور 32 قطاراً في الساعة عبر النفق المركزي.
رغم الفوائد المستقبلية، تطالب مجموعات أصحاب المصلحة مثل غرفة تجارة باريس إيل-دو-فرانس بتحسين المعلومات الفورية باللغة الإنجليزية وعلامات إرشادية أوضح في محطة Gare du Nord لتوجيه غير الناطقين بالفرنسية إلى الحافلات البديلة الصحيحة.
يمكن للمسافرين الاشتراك في الإشعارات الفورية عبر تطبيق RATP أو متابعة حساب @RERB على منصة X (تويتر سابقاً). ومن يملك رحلات صباحية ضيقة من CDG خلال فترة الأعمال قد يفضل الإقامة في فندق بالمطار أو حجز سيارات أجرة بأسعار مضمونة مسبقاً لتجنب ارتفاع الأسعار بسبب الازدحام.
يستخدم خط RER B يومياً حوالي 90 ألف مسافر جوي، وهو الخيار المفضل للمسافرين من رجال الأعمال المتجهين إلى اجتماعات في وسط باريس. تتزامن هذه الإغلاقات مع ذروة موسم السياحة وجدول معارض تجارية مزدحم في Parc des Expositions Villepinte، مما يثير مخاوف من زيادة أوقات التنقل وتأخر الرحلات الصباحية المبكرة.
تنصح شركة تشغيل المطارات ADP المسافرين بإضافة ساعة إضافية على الأقل لرحلاتهم والنظر في بدائل مثل حافلات CDG Express، وخدمات التاكسي-VTC، أو المشاركة في السيارات. بالنسبة للشركات التي تعتمد على جداول يومية ضيقة، قد تلغي الحافلات البديلة، التي تضيف من 35 إلى 45 دقيقة حسب حركة المرور، ميزة السفر عبر باريس. لذلك، يقوم مديرو السفر بإعادة توجيه بعض الموظفين عبر مطار أورلي، أو تحويل الاجتماعات إلى الإنترنت، أو حجز فنادق قرب CDG لتجنب العودة في وقت متأخر من الليل.
أصدرت شركات الطيران تذكيرات بالتحقق المبكر من الحجز، وبعضها يعفي من رسوم إعادة الحجز للمسافرين الذين يفوتون رحلات الربط بسبب تأخيرات النقل البري. تأتي هذه الأعمال ضمن مشروع تحديث بقيمة 2.2 مليار يورو تحت اسم "قلب الخط" يهدف إلى زيادة التردد والموثوقية قبل أولمبياد باريس 2028.
تقول SNCF Réseau إن المرحلة الحالية تشمل استبدال 45 مفتاح تحويل، وتجديد خطوط الكهرباء العلوية، وتركيب نظام إشارات رقمي يسمح بمرور 32 قطاراً في الساعة عبر النفق المركزي.
رغم الفوائد المستقبلية، تطالب مجموعات أصحاب المصلحة مثل غرفة تجارة باريس إيل-دو-فرانس بتحسين المعلومات الفورية باللغة الإنجليزية وعلامات إرشادية أوضح في محطة Gare du Nord لتوجيه غير الناطقين بالفرنسية إلى الحافلات البديلة الصحيحة.
يمكن للمسافرين الاشتراك في الإشعارات الفورية عبر تطبيق RATP أو متابعة حساب @RERB على منصة X (تويتر سابقاً). ومن يملك رحلات صباحية ضيقة من CDG خلال فترة الأعمال قد يفضل الإقامة في فندق بالمطار أو حجز سيارات أجرة بأسعار مضمونة مسبقاً لتجنب ارتفاع الأسعار بسبب الازدحام.
المصدر: RATP – Info Trafic RER B
