La Cina istituisce una “Zona di Divieto di Volo” di 600 km, limitando l'aviazione commerciale intorno a Pechino

Reuters riporta che le autorità cinesi dello spazio aereo hanno emesso un Avviso ai Naviganti (NOTAM) istituendo una “Zona Speciale a Restrizione Permanente” con un raggio di 600 chilometri centrato su Pechino, attiva dal 20 settembre 2026. La zona, che copre oltre 280.000 km²—circa la superficie dell’Italia—vieterà tutti i voli eccetto quelli commerciali programmati, jet aziendali pre-approvati e velivoli di emergenza o statali.

La misura segue un incidente molto pubblicizzato avvenuto a giugno, quando un aereo leggero si è schiantato contro la CITIC Tower, un grattacielo di 108 piani. Le autorità hanno giustificato la decisione come necessaria per “mantenere l’ordine nelle operazioni aeree e proteggere obiettivi strategici,” ma gli esperti di aviazione avvertono che complicherà notevolmente la pianificazione dei voli privati e aziendali verso il nord della Cina.



All’interno della zona vivono fino a 100 milioni di persone, e vi si trovano decine di aeroporti regionali e diversi parchi industriali. Gli operatori dell’aviazione business dovranno ora ottenere approvazioni di rotta, mantenere un contatto continuo bidirezionale con il controllo del traffico aereo e sottoporsi a sorveglianza obbligatoria tramite transponder prima di entrare nell’area; eventuali deviazioni potranno comportare pesanti sanzioni.

I responsabili della logistica che organizzano voli charter per team esecutivi o merci critiche dovranno prevedere tempi di anticipo maggiori: fonti del settore stimano che l’approvazione degli slot passerà da 24 ore a tre-cinque giorni. Le compagnie aeree commerciali sono esentate, ma potrebbero comunque affrontare restrizioni di rotta più rigide e congestione, poiché il traffico dei jet privati sarà convogliato in corridoi più ristretti.

I consulenti per la gestione dei rischi di viaggio raccomandano di monitorare attentamente gli avvisi operativi delle compagnie aeree e di aggiornare i piani di evacuazione d’emergenza in base al nuovo regime dello spazio aereo. Sebbene rare, zone di no-fly permanenti di questa portata nelle capitali sono paragonabili all’“Area di Regole Speciali di Volo” di Washington D.C., segnalando l’intenzione di Pechino di mantenere un livello elevato di sicurezza aerea a tempo indeterminato—un fattore cruciale a lungo termine per le reti di trasporto aereo merci e le strategie di localizzazione degli hub nel Nord della Cina.