Chiny wprowadzą 600-kilometrową „strefę zakazu lotów nad stolicą”, ograniczającą loty biznesowe wokół Pekinu

Reuters informuje, że chińskie władze lotnicze wydały zawiadomienie dla pilotów (NOTAM) o utworzeniu stałej „Specjalnej Strefy Ograniczonej” o promieniu 600 km wokół Pekinu, obowiązującej od 20 września 2026 roku. Obszar ten, obejmujący ponad 280 000 km² – mniej więcej tyle, co Włochy – będzie zamknięty dla wszystkich lotów z wyjątkiem regularnych połączeń komercyjnych, wcześniej zatwierdzonych odrzutowców biznesowych oraz samolotów ratunkowych i państwowych. Decyzja ta jest następstwem głośnego wypadku z czerwca, gdy lekki samolot uderzył w 108-piętrową wieżę CITIC. Regulatorzy uzasadniają ten krok koniecznością „utrzymania porządku w ruchu powietrznym i ochrony ważnych celów”, jednak analitycy lotniczy ostrzegają, że znacznie utrudni to planowanie lotów prywatnych i korporacyjnych do północnych Chin. W obrębie strefy mieszka do 100 milionów osób, znajduje się tam kilkadziesiąt regionalnych lotnisk oraz kilka parków przemysłowych. Operatorzy lotów biznesowych będą musieli uzyskać zatwierdzenie trasy, utrzymywać stały dwustronny kontakt z kontrolą ruchu lotniczego oraz podlegać obowiązkowemu nadzorowi transponderów przed wejściem do strefy; naruszenia mogą skutkować surowymi karami. Menedżerowie logistyki organizujący loty czarterowe dla zespołów zarządzających lub przewozu kluczowych ładunków powinni uwzględnić dłuższy czas na uzyskanie zgody – branżowe źródła przewidują wydłużenie czasu oczekiwania na sloty z 24 godzin do 3–5 dni. Linie komercyjne są zwolnione z tych ograniczeń, ale mogą napotkać na bardziej restrykcyjne trasy i potencjalne korki, gdy ruch odrzutowców biznesowych zostanie skierowany do węższych korytarzy powietrznych. Doradcy ds. ryzyka podróży zalecają śledzenie komunikatów operacyjnych linii lotniczych oraz uwzględnienie nowego reżimu przestrzeni powietrznej w planach ewakuacji awaryjnej. Choć rzadko spotykane, stałe strefy zakazu lotów o takiej skali w stolicach są porównywalne do „Specjalnej Strefy Przepisów Lotniczych” w Waszyngtonie, co wskazuje na zamiar Pekinu utrzymania podwyższonego poziomu bezpieczeństwa powietrznego na stałe – istotny czynnik długoterminowy dla sieci transportu lotniczego i strategii lokalizacji hubów w północnych Chinach.