Reuters informa que las autoridades del espacio aéreo chino han emitido un Aviso a los Aviadores (NOTAM) que establece una “Zona Especial Restringida” permanente con un radio de 600 kilómetros centrado en Pekín, vigente a partir del 20 de septiembre de 2026. Esta área, que abarca más de 280,000 km² —aproximadamente el tamaño de Italia—, prohibirá todos los vuelos excepto los servicios comerciales programados, jets ejecutivos preaprobados y aeronaves de emergencia o estatales.
La medida se toma tras un accidente muy difundido en junio, cuando una aeronave ligera chocó contra la Torre CITIC de 108 pisos. Los reguladores justifican la decisión como necesaria para “mantener el orden en las operaciones aéreas y proteger objetivos importantes”, pero analistas de aviación advierten que complicará significativamente la planificación de vuelos privados y corporativos hacia el norte de China.
![China impondrá una “Zona de Prohibición de Vuelo” de 600 km, restringiendo la aviación ejecutiva alrededor de Pekín]()
Hasta 100 millones de residentes, decenas de aeropuertos regionales y varios parques industriales quedan dentro de esta zona. Los operadores de aviación ejecutiva deberán ahora obtener aprobaciones de ruta, mantener contacto continuo bidireccional con el control de tráfico aéreo y contar con vigilancia obligatoria por transpondedor antes de ingresar; cualquier desviación podría acarrear fuertes sanciones.
Los responsables de logística que organizan vuelos chárter para equipos ejecutivos o carga crítica deberán prever tiempos adicionales, ya que fuentes del sector estiman que la aprobación de franjas horarias pasará de 24 horas a entre tres y cinco días. Las aerolíneas comerciales están exentas, pero podrían enfrentar restricciones más estrictas en las rutas y congestión debido a que el tráfico de jets ejecutivos se canalizará por menos corredores.
Los asesores en gestión de riesgos de viaje recomiendan monitorear los avisos operativos de las aerolíneas y asegurarse de que los planes de evacuación de emergencia consideren el nuevo régimen del espacio aéreo. Aunque poco comunes, las zonas permanentes de no vuelo en capitales de esta magnitud son comparables a la “Zona de Reglas Especiales de Vuelo” de Washington D.C., lo que indica la intención de Pekín de mantener una seguridad aérea reforzada de forma indefinida, un factor clave a largo plazo para las redes de carga aérea y las estrategias de ubicación de hubs en el norte de China.
La medida se toma tras un accidente muy difundido en junio, cuando una aeronave ligera chocó contra la Torre CITIC de 108 pisos. Los reguladores justifican la decisión como necesaria para “mantener el orden en las operaciones aéreas y proteger objetivos importantes”, pero analistas de aviación advierten que complicará significativamente la planificación de vuelos privados y corporativos hacia el norte de China.
Hasta 100 millones de residentes, decenas de aeropuertos regionales y varios parques industriales quedan dentro de esta zona. Los operadores de aviación ejecutiva deberán ahora obtener aprobaciones de ruta, mantener contacto continuo bidireccional con el control de tráfico aéreo y contar con vigilancia obligatoria por transpondedor antes de ingresar; cualquier desviación podría acarrear fuertes sanciones.
Los responsables de logística que organizan vuelos chárter para equipos ejecutivos o carga crítica deberán prever tiempos adicionales, ya que fuentes del sector estiman que la aprobación de franjas horarias pasará de 24 horas a entre tres y cinco días. Las aerolíneas comerciales están exentas, pero podrían enfrentar restricciones más estrictas en las rutas y congestión debido a que el tráfico de jets ejecutivos se canalizará por menos corredores.
Los asesores en gestión de riesgos de viaje recomiendan monitorear los avisos operativos de las aerolíneas y asegurarse de que los planes de evacuación de emergencia consideren el nuevo régimen del espacio aéreo. Aunque poco comunes, las zonas permanentes de no vuelo en capitales de esta magnitud son comparables a la “Zona de Reglas Especiales de Vuelo” de Washington D.C., lo que indica la intención de Pekín de mantener una seguridad aérea reforzada de forma indefinida, un factor clave a largo plazo para las redes de carga aérea y las estrategias de ubicación de hubs en el norte de China.
Fuente: Reuters via MarketScreener
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